藍天和清新空氣今重返
北京晨報訊(記者 王海亮)熬過昨日最重霧霾和污染,今天將迎來霾開霧散,重見藍天,重新呼吸新鮮空氣。預(yù)計今晨約8時開始,冷空氣自西北向東南影響北京,延慶及懷柔北部霧霾先散,至中午11時,全市空氣質(zhì)量將獲改善。
根據(jù)市氣象局昨天下午會同各單位的會商結(jié)果,預(yù)計今天早晨冷空氣將進入北京西北部地區(qū),上午影響城區(qū);隨著北風(fēng)加大,霧霾天氣將逐漸消散。市專業(yè)氣象臺專家郭建興表示,今天早晨7時-8時,冷空氣率先影響西北部地區(qū),隨后逐漸向東南部推進。
霧霾消散的具體時間表是:延慶及懷柔北部為今晨8時前后,門頭溝、懷柔大部、昌平、密云為9時前后,城區(qū)及順義為10時前后,其余區(qū)為11時前后。到吃午飯的時候,藍天和清新空氣就會重返京城了!
但壞消息是,此次冷空氣勢力較弱,河北南部以及河南地區(qū)的污染物可能會有殘留,從11日夜間開始,京津冀地區(qū)空氣污染氣象條件將再度轉(zhuǎn)差,也就是說,此輪藍天和好空氣只能維持2天左右的時間。12日-13日又現(xiàn)輕度到中度霾,好在相比即將結(jié)束的此輪污染,污染物濃度較小,污染程度較輕。中央氣象臺預(yù)計,從13日開始影響的冷空氣過程,將會對下一次華北地區(qū)的霧和霾天氣起到清除作用。
■專家解讀
紅色預(yù)警措施降低霧霾濃度
本輪重污染本市啟動了紅色預(yù)警,機動車單雙號限行、八成公車停駛、學(xué)校停課……那么措施是否起到了作用?
燃煤排放污染物最多
針對此次京津冀重污染過程的成因、發(fā)展趨勢以及北京市重污染天氣紅色預(yù)警的成效和后續(xù)措施等問題,環(huán)境保護部組織專家進行研究分析。專家認為,本次重污染過程是不利氣象條件與多種污染源排放共同作用,導(dǎo)致污染物大量積累而形成的。
從污染物的排放來源上看,綜合多種監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析結(jié)果,本次重污染過程中污染物來源按貢獻依次是:燃煤、機動車、工業(yè)源、揚塵和其它。其中燃煤污染物主要來自原煤散燒和中小鍋爐排放。機動車排放包括汽油車排放和柴油車排放,汽油車保有量巨大,在靜穩(wěn)條件下對城區(qū)貢獻明顯;柴油車則單車排放量大,一次顆粒物排放顯著。工業(yè)源則主要包括北京及周邊地區(qū)的鋼鐵、石化和建材等主要工業(yè)過程。但從北京市排放情況來看,仍以原煤散燒和機動車排放為主。
預(yù)警削減污染物濃度
市民普遍感覺這次的“紅警”霧霾,其實沒月初那次霧霾那么“嗆人”。市環(huán)科院副院長潘濤分析說,空氣質(zhì)量預(yù)警是一項緊急性措施,啟動預(yù)警的前提是空氣質(zhì)量在氣象條件不利的時候出現(xiàn)重污染,“換句話說,紅色預(yù)警期間本身空氣質(zhì)量就已經(jīng)很差了,所以要想通過應(yīng)急措施立刻實現(xiàn)藍天白云顯然不可能,所以應(yīng)急措施只能是在一定程度上起到緩解的作用。“潘濤介紹,應(yīng)急措施很大程度上是從保護人體健康的角度出發(fā)的。
潘濤表示,目前還不太好量化不實施紅色預(yù)警污染物濃度會達到多少,但是從減排量來看實施紅色預(yù)警肯定起到了削減污染物濃度的作用,“紅色預(yù)警措施啟動后,減排量能達到10%-20%,濃度上肯定能降一些。所以表現(xiàn)出來昨天白天整體污染物濃度200多微克/立方米,如果不采取這些措施,在本輪污染過程中濃度還會往上升。
預(yù)警啟動越快越好
潘濤表示,越快啟動預(yù)警減排效果會越好,但是在實際操作中會遇到一些問題,“首先是對未來趨勢的研判,尤其是對氣象條件的判斷,預(yù)測的時間越遠不確定性就越大,越近確定性越大。因為紅色預(yù)警對公眾生活影響比較大,所以啟動紅色預(yù)警警報一定要慎重。”
重污染可能再出現(xiàn)
總體上來看,今年前十個月,本市空氣質(zhì)量改善是比較明顯的。潘濤遺憾地表示,到年底氣象條件突然出現(xiàn)不利因素,這是人工無法干預(yù)的,“總體上來看,未來大半個月氣象條件都不利,主要是因為今年出現(xiàn)厄爾尼諾現(xiàn)象,空氣流動性不是太好,加上這種氣象條件濕度比較高,這兩個方面有利于污染物的累積,所以未來出現(xiàn)一兩次重污染過程都是非常有可能的。”
北京晨報記者 吳婷婷












