12月8日晚間，霧霾籠罩下的北京長安街晚高峰車流。北京市應(yīng)急辦前一日發(fā)布空氣重污染紅色預(yù)警，全市于12月8日7時至12月10日12時將啟動預(yù)警措施。建議中小學(xué)、幼兒園停課；企事業(yè)單位可實行彈性工作制；全市范圍將實施機(jī)動車單雙號行駛等?！?/p>

　　中新社北京12月9日電 (記者 董冠洋)中國北方大范圍霧霾9日達(dá)到最嚴(yán)重時段。中國環(huán)境保護(hù)部當(dāng)日夜間發(fā)布本輪大氣污染源研判稱，燃煤是首要原因。此外，多位環(huán)保部專家強調(diào)，此次北京等多地啟動的紅色預(yù)警大幅削減了污染物水平。“從數(shù)據(jù)看，北京市采取預(yù)警措施之后，污染物平均減排比例是30%左右”，北京工業(yè)大學(xué)環(huán)境與能源工程學(xué)院教授程水源稱。

　　5日起，京津冀及周邊地區(qū)出現(xiàn)大范圍空氣重污染。環(huán)保部派出12個督查組重點檢查各地應(yīng)急預(yù)案啟動情況，并組織中國科學(xué)院、清華大學(xué)、中國環(huán)境科學(xué)研究院等十余家科研單位，每天召開內(nèi)部聯(lián)席會議和專家會商會，分析研判。

　　專家認(rèn)為，本次重污染過程是不利氣象條件與多種污染源排放共同作用，導(dǎo)致污染物大量積累而形成的。從氣象因素看，近日京津冀及其周邊區(qū)域風(fēng)速約為1米/秒左右，遠(yuǎn)小于北京冬季每秒3米左右的年均風(fēng)速。7日，北京大氣混合層約在400米左右，遠(yuǎn)低于日常混合層高度約為1000-1500米；相對濕度達(dá)60%，明顯高于40%的冬季平均水平。

　　從污染物的排放來源上看，此次污染物來源按貢獻(xiàn)依次是燃煤、機(jī)動車、工業(yè)源、揚塵和其它。其中燃煤污染物主要來自原煤散燒和中小鍋爐排放。機(jī)動車排放包括汽油車排放和柴油車排放。工業(yè)源主要包括北京及周邊地區(qū)的鋼鐵、石化和建材等主要工業(yè)過程。

　　此次污染中，北京，河北邢臺、辛集、定州等地啟動空氣重污染紅色預(yù)警。

　　“應(yīng)急減排措施對于降低機(jī)動車源貢獻(xiàn)作用明顯”，中國環(huán)境科學(xué)研究院副院長柴發(fā)合以北京為例介紹，受7日夜間機(jī)動車用量減少及8日上午應(yīng)急措施的影響，機(jī)動車貢獻(xiàn)較6日有大幅下降，由32%下降至7%左右。“若沒有采取這些措施，PM2.5的濃度將會比現(xiàn)在升高10%左右”，程水源說。

　　冬季是空氣重污染高發(fā)季節(jié)。“霧霾來臨前的24小時是應(yīng)急措施取得效果的關(guān)鍵期，應(yīng)對措施還需再提前，以盡早抑制重污染發(fā)生和發(fā)展”，中國科學(xué)院大氣物理研究所研究員王自發(fā)建議。

　　針對燃煤污染，柴發(fā)合指出各地要控制好燃煤，特別是原煤散燒，也可讓一些重污染行業(yè)在冬季擴(kuò)散條件不好時進(jìn)入檢修狀態(tài)。

（來源：中國新聞網(wǎng)）

（原標(biāo)題：霧霾“紅色預(yù)警”使北京各項大氣污染物減排約30%）

（原文地址：http://www.chinanews.com/gn/2015/12-09/7664024.shtml）