臺(tái)海網(wǎng)(微博)4月20日訊 據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，臺(tái)“中山科學(xué)院”研發(fā)無(wú)人機(jī)「銳鳶」、「紅雀」，曾被“海巡署”考慮在全臺(tái)各巡防區(qū)各部署一架，用于事故先遣探勘；或者部署東沙島、太平島，用以確認(rèn)不明海上目標(biāo)。然而因?yàn)椤感阅懿环枨蟆?，“海巡署”目前已打消自行建案采用的打算?/P>
根據(jù)《聯(lián)合晚報(bào)》報(bào)導(dǎo)，“中科院”曾在2012年及2014年下旬，兩度邀請(qǐng)“海巡署”人員來(lái)訪，參觀航空研究所，聽(tīng)取關(guān)于「銳鳶」、「紅雀」的介紹，讓“海巡署”有意自行建案采用，用于救災(zāi)與軍事偵察。
但“海巡署”評(píng)估后發(fā)現(xiàn)，中型無(wú)人機(jī)「銳鳶」無(wú)法承受8級(jí)以上風(fēng)力，一旦出海10浬，海面空域的風(fēng)向與氣候條件就不利操控，而且天候不佳時(shí)，對(duì)海面?zhèn)伤涯繕?biāo)的解像力也會(huì)降低。除此之外，操作銳鳶的人員，必須是服役3到5年以上，考到中、高級(jí)證照，才能執(zhí)行日、夜間起降，訓(xùn)練成本相當(dāng)高。
而小型無(wú)人機(jī)「紅雀」續(xù)航力不足，巡航距離僅及于艦船上人員目視范圍內(nèi)，也無(wú)法在稍微惡劣的天候下起飛，回收時(shí)更必須另派小艇，作業(yè)困難。
