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上文已經(jīng)提到，以前發(fā)生過(guò)國(guó)民黨空軍人員投誠(chéng)大陸的事件。
早在解放戰(zhàn)爭(zhēng)期間，就有100余名國(guó)民黨飛行員“駕機(jī)起義”，形成一個(gè)小高潮。
劉善本是國(guó)民黨空軍第一個(gè)駕機(jī)起義的飛行員。
1946年6月26日，在成為蔣介石專機(jī)“美齡號(hào)”機(jī)長(zhǎng)這一天，他借出任務(wù)的機(jī)會(huì)從昆明駕機(jī)到延安。
在抵達(dá)延安的第二天，延安就為他舉行了一場(chǎng)歡迎大會(huì)，幾乎所有領(lǐng)導(dǎo)人都參加了大會(huì)。毛主席還親自關(guān)照營(yíng)救劉善本被困在上海的家人。1964年2月，由毛主席親自提名，劉善本被授予空軍少將軍銜。
進(jìn)入50年代，陸陸續(xù)續(xù)有二十多位國(guó)民黨空軍人員投奔大陸，身份各不相同，有飛行員、飛行生、領(lǐng)航員、專機(jī)機(jī)工長(zhǎng)、通訊人員、飛行教官等。
到了60年代，有不到10名臺(tái)灣空軍人員回到祖國(guó)大陸。
觀察當(dāng)時(shí)兩岸關(guān)于這些事情的報(bào)道，有點(diǎn)意思。
以徐廷澤1963年飛回大陸一事為例。
人民日?qǐng)?bào)當(dāng)時(shí)刊發(fā)了以《臺(tái)灣軍政人員的光明出路》為題的社論，贊揚(yáng)臺(tái)灣空軍飛行員徐廷澤駕機(jī)“起義”，回歸祖國(guó)懷抱的行為。“徐廷澤棄暗投明歸來(lái)，受到當(dāng)?shù)剀娒竦臒崃覛g迎。”
在大陸看來(lái)，徐廷澤事件是“起義”，也是“棄暗投明”，臺(tái)灣那邊的報(bào)道呢，大概會(huì)是“叛逃”，還是“變節(jié)”？
都不是。
臺(tái)灣中央社報(bào)道說(shuō)：“空軍總部宣布：我機(jī)一架1日上午在臺(tái)灣上空做例行性訓(xùn)練飛行時(shí)，因氣候惡劣失去聯(lián)絡(luò)。”
然后，也就沒(méi)有然后了。
無(wú)怪乎網(wǎng)友如今聽(tīng)到F-16戰(zhàn)機(jī)失聯(lián)的消息會(huì)聯(lián)想到可能是投誠(chéng)大陸，灣灣遇到類似事情時(shí)慣常如此避實(shí)就虛，掩耳盜鈴。
這件事在當(dāng)時(shí)還是引起蠻大震動(dòng)的。
香港媒體是這樣報(bào)道的：“一個(gè)臺(tái)灣空軍上尉，突然駕駛了一架佩刀式噴氣戰(zhàn)斗機(jī)逃往大陸。這件事震動(dòng)了海內(nèi)外，認(rèn)為在這個(gè)時(shí)候還有人駕機(jī)投向共產(chǎn)黨，是一件非常奇異的事。”
70年代呢，臺(tái)海上空相對(duì)平靜，沒(méi)有再發(fā)生駕機(jī)起義的事情。80年代則再次掀起一次小高潮。
其中以黃植誠(chéng)事件最令中外震動(dòng)。
1981年8月8日，國(guó)民黨空軍第五聯(lián)隊(duì)督察室少?？己斯冱S植誠(chéng)駕駛一架F-5F雙座噴氣式飛機(jī)從臺(tái)灣桃園機(jī)場(chǎng)起飛，回到大陸。
中間還發(fā)生了一個(gè)小插曲。
同機(jī)的許秋麟明確表示不愿回大陸時(shí)，飛機(jī)本已飛臨福州機(jī)場(chǎng)，黃植誠(chéng)又掉頭飛回臺(tái)灣東引島上空，讓許跳傘，自己再返回降落福州機(jī)場(chǎng)。
黃植誠(chéng)這個(gè)人很有分量。他出身空軍世家，本人又是國(guó)民黨空校優(yōu)秀生，26歲就被提升為少校，是國(guó)民黨空軍的精英。
再者，他駕駛的F-5F戰(zhàn)機(jī)是臺(tái)灣空軍當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的機(jī)型，機(jī)身上還被噴涂了“中正”字樣。
來(lái)到大陸的黃植誠(chéng)受到中央軍委主席鄧小平的接見(jiàn)，1995年晉升空軍少將軍銜。
1989年發(fā)生了最后一起駕機(jī)起義事件。
35歲的林賢順中校駕駛F-5E式戰(zhàn)斗機(jī)，在12架臺(tái)灣空軍飛機(jī)的狂追下，飛回祖國(guó)懷抱。
粗粗計(jì)算，從1946年解放戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始到上世紀(jì)80年代，國(guó)民黨空軍先后有200余人駕機(jī)起義回到大陸。
之后這類事件沒(méi)有再發(fā)生，一大原因是兩岸關(guān)系明顯緩和，重金獎(jiǎng)勵(lì)的方式被放棄了。1988年9月，新華社受權(quán)宣布取消1962年公布的兩個(gè)規(guī)定：《駕機(jī)起義蔣軍空軍人員的獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)定》和《對(duì)駕艦、艇起義蔣軍海軍人員的獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)定》。
而且，兩岸交流也增多，想要回大陸探親更為便捷。
至此，“駕機(jī)起義”的新聞從大眾視野里消失了。
