文章還援引軍事分析人士的話稱，軌道機(jī)動發(fā)射導(dǎo)彈的技術(shù)旨在避免敵人對一國核部隊(duì)的先發(fā)打擊，如五角大樓設(shè)想的全球快速打擊計(jì)劃，該計(jì)劃利用精確制導(dǎo)常規(guī)武器在發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后數(shù)分鐘之內(nèi)便可對地球任何一個角落的目標(biāo)實(shí)施打擊。

　　該網(wǎng)站報(bào)道稱，美國情報(bào)機(jī)構(gòu)預(yù)測，“東風(fēng)-41”導(dǎo)彈最多可攜帶10個彈頭。外界預(yù)計(jì)，北京目前擁有可用于單彈頭導(dǎo)彈上的300個彈頭。喬治城大學(xué)亞洲武器控制項(xiàng)目發(fā)布的一份報(bào)告稱，中國或許是從烏克蘭獲得了軌道發(fā)射導(dǎo)彈技術(shù)。在蘇聯(lián)時期，烏克蘭曾經(jīng)建造過SS-24軌道彈道導(dǎo)彈。這篇文章還稱，中國官方電視臺曾在2006年播出電視畫面，導(dǎo)彈發(fā)射車、指揮車和其他導(dǎo)彈系統(tǒng)車廂都被偽裝成鐵路車廂。

　　喬治城大學(xué)的報(bào)告表示，中國的軌道移動彈道導(dǎo)彈系統(tǒng)是以烏克蘭的SS-24導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)為原型設(shè)計(jì)的，后者也被稱作是“陸上核航母”。此外，中國還在中部地區(qū)修建龐大的鐵路和隧道系統(tǒng)，用于進(jìn)行此種導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)的訓(xùn)練。

　　中國軍事問題專家里克·菲舍爾表示：“這極大地增加了追蹤中國洲際彈道導(dǎo)彈部隊(duì)的難度，因?yàn)橹袊壳皳碛?4565英里長的鐵路線，其中包括9942英里長的高鐵線路。”到2050年，中國將擁有17萬英里長的鐵路線路。高鐵線路將使得東風(fēng)-41導(dǎo)彈迅速抵達(dá)部署地點(diǎn)，并加大他國偵查、追蹤和反制的難度。五角大樓也在研究軌道洲際彈道導(dǎo)彈系統(tǒng)，以應(yīng)用在未來的核部隊(duì)上。與此同時，俄羅斯最近也披露稱，正在研發(fā)新型軌道洲際彈道導(dǎo)彈系統(tǒng)，最早可能于2017年向克里姆林宮提交相關(guān)報(bào)告。這一系統(tǒng)可能基于SS-24彈道導(dǎo)彈系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。俄羅斯媒體報(bào)道稱，此舉意在針對美國全球快速打擊計(jì)劃。(伊文)

（來源：環(huán)球網(wǎng)）

（原標(biāo)題：國防部回應(yīng)試射鐵路版東風(fēng)41導(dǎo)彈：按計(jì)劃安排）

（原文地址：http://mil.huanqiu.com/china/2015-12/8298504.html）