參考消息網(wǎng)12月17日報道 美國《戰(zhàn)略之頁》11月26日發(fā)表題為《駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的印度女飛行員》的文章，編譯如下：

越來越多的國家允許女性成為戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，印度也實行了這一做法，印度的第一批女性戰(zhàn)斗機(jī)飛行員將于2017年服役。目前印度空軍有1500名女性，其中94人為飛行員。自上世紀(jì)90年代以來，印度和很多國家一樣，女性可以駕駛直升機(jī)和運輸機(jī)。已經(jīng)有30多個國家的女性可以從軍，多數(shù)允許女性駕駛非戰(zhàn)斗用的飛機(jī)。但是越來越的國家允許女性駕駛戰(zhàn)斗機(jī)。甚至穆斯林國家都有這樣的做法。阿聯(lián)酋自2007年之后就允許女性駕駛F-16戰(zhàn)機(jī)，據(jù)透露，在2014年9月，在阿拉伯聯(lián)軍對位于伊拉克的“伊斯蘭國”組織的轟炸中，駕駛飛機(jī)的就有一名阿拉伯女性飛行員，她是阿聯(lián)酋F-16中隊的一名指揮官。這類事情在穆斯林國家越來越常見，而在非穆斯林國家，更是習(xí)以為常。

因此，在2013年，巴基斯坦透露該國有一名女戰(zhàn)斗機(jī)飛行員不足為奇，她駕駛的是中國制造的戰(zhàn)機(jī)。她是該國空軍315名女兵中的一員，這一數(shù)字是2008年的3倍多。但她是唯一駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的女飛行員，是穆斯林世界里為數(shù)不多的女戰(zhàn)斗機(jī)飛行員之一，而在多數(shù)西方國家里，這一比例是10%至15%。這明顯表明西方軍隊更有效率。

很多國家在思想上不能接受女性參軍尤其是讓女性來駕駛戰(zhàn)斗機(jī)。但是軍隊里女性飛行員的需求正在增加，因為合格的男性飛行員人數(shù)不足。印度和巴基斯坦（2009年該國第一批女飛行員畢業(yè)）都很難讓男性飛行員留在軍中。因為作為民用飛機(jī)駕駛員收入更多且壓力更小，很多軍隊的飛行員離開部隊。但是在這兩個國家，讓女性來開飛機(jī)并不是解決這個問題的好辦法。目前，只有一半女飛行員能完成她們與軍隊的五年合同。印度的女性（即使是軍中的飛行員也不例外），都面臨著巨大的社會和家庭壓力讓她們結(jié)婚。即使有些人結(jié)婚后還可以留在軍中當(dāng)飛行員，她們的家人和傳統(tǒng)習(xí)俗會促使她們趕緊要孩子。印度空軍允許給女軍官10個月產(chǎn)假，包括懷孕期間4個月和產(chǎn)后6個月。因為培養(yǎng)一個飛行非常昂貴。燃料成本在全世界都一樣，零件的價格也差不多。只是印度飛行員的薪水低一些。一個優(yōu)秀飛行員的培訓(xùn)成本超過50萬美元，耗時5年。在女飛行員的培養(yǎng)方面，印度花了大量的金錢和時間，很多女性愿意迎接這種挑戰(zhàn)。但是她們從自己的西方空軍同行得知，當(dāng)一個媽媽和繼續(xù)當(dāng)飛行員是一個很耗費精力的事情。

穆斯林國家整體的文盲率高于其他國家，女性就更高。因為這些國家嚴(yán)重缺乏有技術(shù)的人才，那些在伊斯蘭文化下還能夠受到高等教育的女性是非常聰明能干的。但是由于宗教限制以及在這些國家普遍存在的大男子主義，并沒有足夠多的女性參軍。這意味著這些國家在使用軍事技術(shù)方面將面臨短缺。未來的軍事行動將更科技化，所以你知道這是未來的方向。無怪乎激進(jìn)分子想回到從前。不幸的是，非穆斯林世界并不希望加入他們。在用槍打仗的時代拿起刀來戰(zhàn)斗是沒用的，很多穆斯林軍事領(lǐng)導(dǎo)人正在意識到這一點。