臺(tái)海網(wǎng)11月12日訊 據(jù)閩南日?qǐng)?bào)報(bào)道 車(chē)輛占用、堵塞消防車(chē)通道長(zhǎng)期以來(lái)都是城市的“頑疾”之一。車(chē)輛流動(dòng)性大，執(zhí)法不能隨時(shí)進(jìn)行，僅靠人工巡查整治，使得該難題遲遲無(wú)法破解。
近期，我市在全省首創(chuàng)消防車(chē)通道智能監(jiān)控系統(tǒng)，采用智慧監(jiān)管、動(dòng)態(tài)監(jiān)管、全社會(huì)參與治理的新模式，依托“智慧城管”平臺(tái)識(shí)別占用、堵塞消防車(chē)通道的違法行為，發(fā)送違規(guī)事件告警信息，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)“智能抓拍、智能立案”，大大減輕了工作量和工作難度，有效加強(qiáng)了消防車(chē)通道的監(jiān)督管理。
龍文區(qū)消防救援大隊(duì)防火墻監(jiān)督員使用語(yǔ)音廣播對(duì)違停車(chē)主進(jìn)行喊話(huà)勸離
長(zhǎng)期以來(lái)，消防車(chē)通道被占用是許多小區(qū)的通病，龍文區(qū)龍文花園的物業(yè)管理人員對(duì)此也是束手無(wú)策。
“這幾年業(yè)主車(chē)輛不斷增加，小區(qū)內(nèi)外常常‘一位難求’，業(yè)主經(jīng)常趁我們不注意，把私家車(chē)停在消防車(chē)通道上。”龍文花園的物業(yè)管理人員李明巖表示，雖然他們?yōu)榇瞬粩鄬?duì)業(yè)主進(jìn)行宣傳和引導(dǎo)，但由于車(chē)輛流動(dòng)性大，執(zhí)法不能隨時(shí)進(jìn)行，即使有執(zhí)法人員進(jìn)行“抄牌”，也無(wú)法從根本上解決問(wèn)題。
如今，漳州各級(jí)城管、消防部門(mén)共享共治，依托“智慧城管”平臺(tái)建設(shè)消防車(chē)通道智能監(jiān)控系統(tǒng)，有效解決了消防車(chē)通道“堵局”。
10月26日15時(shí)56分，市消防救援支隊(duì)防火監(jiān)督科科員羅慧娟發(fā)現(xiàn)電腦屏幕上彈出一則告警信息：一車(chē)輛正違停于龍文花園的消防車(chē)通道上。
隨即，她打開(kāi)“智慧城管”平臺(tái)，迅速定位該車(chē)輛位置，并打開(kāi)語(yǔ)音廣播。“車(chē)牌為閩E×××××的紅色奧迪車(chē)主，您的車(chē)輛正停于消防車(chē)通道內(nèi)，請(qǐng)盡快駛離。”羅慧娟通過(guò)系統(tǒng)向違停車(chē)主“喊話(huà)”。
只見(jiàn)車(chē)主一愣，望了望發(fā)出聲音的喇叭與正在“看著”自己的監(jiān)控?cái)z像頭，尷尬地迅速駕車(chē)離開(kāi)。此時(shí)，時(shí)間顯示為15時(shí)59分。
從發(fā)現(xiàn)違停到勸離車(chē)主，僅用時(shí)3分鐘。迅速暢通“生命通道”，得益于消防車(chē)通道智能監(jiān)控系統(tǒng)這一“神器”。
市城管指揮中心負(fù)責(zé)人韓麗彬介紹，消防車(chē)通道智能監(jiān)控系統(tǒng)采用視頻AI智能分析技術(shù)，通過(guò)綜合分析視頻圖像樣本，能夠24小時(shí)全天候識(shí)別占用、堵塞消防車(chē)通道的違法行為，發(fā)送違規(guī)事件告警信息。指揮中心接收到事件告警信息后，可以通過(guò)前端安裝的語(yǔ)音廣播第一時(shí)間進(jìn)行語(yǔ)音廣播勸阻，有效遏制違法嫌疑人的僥幸心理。勸阻無(wú)效時(shí)，系統(tǒng)可直接取證，依據(jù)監(jiān)管職責(zé)將違規(guī)事件推送至相關(guān)部門(mén)依法進(jìn)行查處。
“面對(duì)消防車(chē)通道治理新形勢(shì)，漳州主動(dòng)探索創(chuàng)新消防車(chē)通道智慧監(jiān)管、動(dòng)態(tài)監(jiān)管、全社會(huì)參與治理的新模式，實(shí)現(xiàn)信息共享、社會(huì)共治，大大提升了監(jiān)管效率。”韓麗彬表示，“智慧城管”平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)“智能抓拍、智能立案”，為多部門(mén)信息共享、抄送提供了平臺(tái)支撐，大大減輕了消防車(chē)通道監(jiān)管的工作量和工作難度，是從人巡到技巡的新突破。
事后，記者聯(lián)系上這位紅色奧迪車(chē)主林先生，他告訴記者，當(dāng)時(shí)他注意到了路面上消防車(chē)通道標(biāo)識(shí)，但想著一會(huì)兒就走，便停在消防車(chē)通道上。剛一停下，廣播就發(fā)出警告，讓他著實(shí)嚇了一跳。“這‘神器’確實(shí)厲害，以后再也不能存僥幸心理了。”林先生說(shuō)道。
看著違停車(chē)輛很快開(kāi)走，李明巖特別高興：“系統(tǒng)比人‘跑得快’，常常在我們發(fā)現(xiàn)之前就可勸離違停車(chē)主，小區(qū)內(nèi)消防車(chē)通道堵塞現(xiàn)象正逐步減少。”
隨著運(yùn)行時(shí)間的增長(zhǎng)、樣本數(shù)量的增加，系統(tǒng)的智能化感知能力有效提高，不斷提升分析識(shí)別成功率、減少誤判率。目前，該系統(tǒng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)亂停放問(wèn)題識(shí)別率已達(dá)到85%以上。
市區(qū)已有八處消防車(chē)通道智能監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行
記者從市消防救援支隊(duì)獲悉，為推進(jìn)消防車(chē)通道管理走上科學(xué)化、智能化管理軌道，我市依托“智慧城管”系統(tǒng)，探索建設(shè)消防車(chē)通道智能監(jiān)控系統(tǒng)，該做法系全省首創(chuàng)。
目前，8處消防車(chē)通道智能監(jiān)控試點(diǎn)已全部建成投用。其中，薌城區(qū)設(shè)置5處，分別在八達(dá)大廈、九龍城、華港花園、華府豪景公館和亨立大廈，龍文區(qū)設(shè)置3處，分別在榮昌花園、永興小區(qū)和龍文花園。
消防車(chē)通道占堵問(wèn)題，是廣大群眾熱切關(guān)注的一個(gè)社會(huì)問(wèn)題，也是市消防救援支隊(duì)轉(zhuǎn)制后部署開(kāi)展的重點(diǎn)防火工作之一。該支隊(duì)通過(guò)對(duì)薌城、龍文兩區(qū)11個(gè)鎮(zhèn)街、212條道路進(jìn)行排查摸底，準(zhǔn)確掌握各消防車(chē)通道在工作日、休息日等不同時(shí)段和主次干道、背街小巷、住宅小區(qū)、公共建筑、人員密集場(chǎng)所等不同場(chǎng)景的占用、堵塞情況，選取了8處占用、堵塞問(wèn)題突出的消防車(chē)通道作為試點(diǎn)。與此同時(shí)，市城管局還與市消防救援支隊(duì)聯(lián)合開(kāi)展培訓(xùn)，現(xiàn)場(chǎng)講解并演示了消防車(chē)通道智能監(jiān)控系統(tǒng)的各項(xiàng)功能，結(jié)合前期“智慧城管”平臺(tái)的使用經(jīng)驗(yàn)，雙方在違法行為識(shí)別規(guī)則設(shè)定、監(jiān)控結(jié)果運(yùn)用、部門(mén)間信息抄送等方面展開(kāi)細(xì)致的交流，并就進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)作進(jìn)行深入探討。
●堵塞消防車(chē)通道為何對(duì)救援影響重大
據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)定，在無(wú)遮擋的情況下，火在猛烈燃燒時(shí)煙氣(即火產(chǎn)生的熱量)在水平方向的蔓延速度為0.5米/秒～3米/秒，沿樓梯間或豎井管道垂直向上擴(kuò)散的速度可達(dá)到3米/秒～4米/秒。這意味著，一場(chǎng)火從可控初起狀態(tài)發(fā)展到不可控的旺盛燃燒階段，僅需要3至5分鐘。
在救援人員與火情賽跑的過(guò)程中，搶贏(yíng)最關(guān)鍵的那幾分鐘，就意味著能搶救生命?？墒牵氯儡?chē)通道恰恰意味著拖延搶救時(shí)間。從消防車(chē)被堵、聯(lián)系車(chē)主、車(chē)主到達(dá)挪車(chē)、最終消防車(chē)順利進(jìn)入，以上每個(gè)步驟都需要時(shí)間，從以往案例看，完成整個(gè)過(guò)程至少需要10分鐘，甚至半小時(shí)之久，嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失往往就發(fā)生在這一階段。
●堵塞消防車(chē)通道將面臨什么樣的處罰
依據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》第六十條，單位占用、堵塞、封閉消防車(chē)通道，妨礙消防車(chē)通行的，責(zé)令改正，處五千元以上五萬(wàn)元以下罰款：個(gè)人有前款違法行為的，處警告或者五百元以下罰款。經(jīng)責(zé)令改正拒不改正的，強(qiáng)制執(zhí)行，所需費(fèi)用由違法行為人承擔(dān)。
市區(qū)新城花園，一位車(chē)主正把車(chē)停在消防車(chē)通道前。
華港花園居民蔡淑芬：
希望“車(chē)有所停”成為常態(tài)
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，許多小區(qū)的主干道已經(jīng)車(chē)滿(mǎn)為患，尤其是老舊居民小區(qū)，私家車(chē)與泊車(chē)位數(shù)量比率嚴(yán)重失衡。漳州正在推進(jìn)老舊小區(qū)改造，希望利用這些契機(jī)，盡快完善居民小區(qū)配套，有針對(duì)性地對(duì)消防車(chē)通道進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化整改，統(tǒng)籌做好消防安全、停車(chē)管理等工作，使之徹底融入城市管理體系，讓“車(chē)有所停”成為常態(tài)。
市消防救援支隊(duì)宣傳科王春旺：
消防安全意識(shí)淡薄“病根”待治
如今，有不少人對(duì)消防車(chē)通道的認(rèn)識(shí)出現(xiàn)了偏差。有人抱著“事不關(guān)己高高掛起”“大不了罰點(diǎn)錢(qián)”的冷漠心態(tài)，有人存有“我就占用一會(huì)兒，怎么可能發(fā)生火災(zāi)”的僥幸心理，結(jié)果導(dǎo)致消防車(chē)通道經(jīng)常被占。車(chē)位配套建設(shè)并非一朝一夕就能完善，但生命救援卻一分一秒都不能耽誤，孰緩孰急，孰輕孰重，一目了然。
因此，消防車(chē)通道堵塞的“病根”，歸根結(jié)底還是在思想觀(guān)念上，關(guān)鍵要打破人們的冷漠心理和僥幸心理。一方面，要加大查處力度，除了警告、罰款外，還應(yīng)讓占用消防車(chē)通道造成嚴(yán)重后果者承擔(dān)連帶責(zé)任，絕不容許“霸道”者恣意妄為；另一方面，我們也會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持不懈地抓好宣傳引導(dǎo)，通過(guò)微信公眾號(hào)、微博曝光違法行為，強(qiáng)化公眾的安全意識(shí)，積極引導(dǎo)樹(shù)立正確消防安全觀(guān)。唯有群防群治、自覺(jué)行動(dòng)，才能從根本上遏制消防車(chē)通道被堵被占的問(wèn)題。
