原因1 受多個(gè)乘車(chē)平臺(tái)擠壓
“在漳州火車(chē)站接客，排個(gè)隊(duì)接一回客人最長(zhǎng)要等幾個(gè)小時(shí)才能拉一趟，那樣排隊(duì)不加錢(qián)，出租車(chē)如何生存？最終導(dǎo)致亂象，出現(xiàn)惡性循環(huán)！”一名的哥向?qū)?bào)記者抱怨道，他們也知道出租車(chē)司機(jī)加價(jià)不對(duì)，但一趟如果跑個(gè)市區(qū)打表無(wú)非就是三四十塊錢(qián)，將心比心，一兩個(gè)小時(shí)拉這么點(diǎn)錢(qián)，扣除油錢(qián)和車(chē)租，所剩無(wú)幾。
漳州市運(yùn)管局出租車(chē)科科長(zhǎng)余新滿(mǎn)向?qū)?bào)記者分析，目前，市民出行有幫邦行、首汽約車(chē)、呼我出行、順道出行等多個(gè)乘車(chē)平臺(tái)，從市區(qū)到其他縣市區(qū)的乘客一般選擇幫邦行、首汽約車(chē)，而在市區(qū)，客源基本被滴滴打車(chē)搶了，因此，目前，在市區(qū)跑出租車(chē)，沒(méi)啥客源，加上起步價(jià)仍是7元，舉步維艱，賺的錢(qián)也比在漳州火車(chē)站賺的少，因此，不少出租車(chē)司機(jī)愛(ài)跑到漳州火車(chē)站拉客，可到火車(chē)站拉客，基本上都是空車(chē)從市區(qū)跑來(lái)，然后又得等一兩個(gè)小時(shí)才能拉到客人。因此，一些的哥便加價(jià)收“辛苦費(fèi)”，這樣一天下來(lái)，拉五六趟，才能賺個(gè)一兩百元。
原因2 火車(chē)站黑車(chē)?yán)筒?/strong>
“黑車(chē)有幫乘客買(mǎi)100到150萬(wàn)元的人生安全保險(xiǎn)嗎？出租車(chē)一年的保費(fèi)就一兩萬(wàn)元，動(dòng)車(chē)站的黑車(chē)到處拉客，叫我們哪里來(lái)生意？”一位的哥網(wǎng)友向“海峽導(dǎo)報(bào)大漳州”后臺(tái)如此抱怨。
昨日上午10點(diǎn)30分，導(dǎo)報(bào)記者在漳州火車(chē)站一樓廣場(chǎng)看到，不少男子站在一旁，像是在等什么人似的。據(jù)知情人透露，這些人都是火車(chē)站附近的居民，長(zhǎng)期以黑車(chē)載客為生。他們的車(chē)都停在廣場(chǎng)外面，人基本都在廣場(chǎng)內(nèi)拉客，每當(dāng)有旅客出來(lái)時(shí)，他們便會(huì)上前詢(xún)問(wèn)要不要打車(chē)和拼車(chē)。雖然現(xiàn)場(chǎng)有很多執(zhí)勤民警，但只要他們沒(méi)打架斗毆等違法行為，民警一般也不能對(duì)他們?cè)趺礃印?/p>
一的哥說(shuō)，黑車(chē)那么多，又不用打表，又能拼客，很多客源也被他們搶了。殊不知，一旦發(fā)生事故，乘坐黑車(chē)的乘客無(wú)法理賠。他希望，有關(guān)部門(mén)能加強(qiáng)對(duì)黑車(chē)的整治力度。
