一組客運列車開進磹口站。新華網(wǎng) 肖和勇 攝
臺海網(wǎng)2月2日訊 據(jù)新華網(wǎng)報道 列車的汽笛聲漸漸遠去，和煦的日光照臨山野，磹口村又一波鞭炮陸續(xù)響起。當(dāng)時鐘指針劃過8時，50歲的王志明站起，跟前來交接班的工友互道“新年好”。
這是1月28日清晨，農(nóng)歷新年的第一天。王志明“自言自語”重復(fù)了一夜的工作指令，這句新年問候說得格外暢快。出了值班室，站房墻上的“安全日”銘牌，前夜已刷新至13302。
王志明所在的磹口站在福建華安縣豐山鎮(zhèn)，1958年設(shè)立，是南昌鐵路局漳州車務(wù)段管內(nèi)的一個五等小站。運營時間有一甲子之久的鷹廈鐵路主線是單線軌道，一個區(qū)間只能有一趟列車主線開行。上下行的列車，對向交會或者同向待避，都要在這個五等小站另外2條到發(fā)線上完成；列車能否直接通過，調(diào)度指令也從五等小站發(fā)出。每當(dāng)有列車過境小站，值班員要按規(guī)定與鄰站通話辦理閉塞、開放通過信號、呼叫列車司機進行車機聯(lián)控。
值班員王志明在磹口站已工作15年。他和工友楊家平、林清海、房少定4人輪流值守，接發(fā)每天過往的列車。13302個“安全日”換算起來，這個小站已36年安全運行無事故。
