據(jù)介紹，王蒼根是該支隊成立以來的首位高級士官，武警三級警士長警銜。

　　一名邊防系統(tǒng)的警官稱，首長出海，經(jīng)常點名要王蒼根掌舵。因為他諳熟每一條航線、每一片海域的特點，航道上哪里有暗礁、島嶼、魚網(wǎng)都了如指掌。

　　王蒼根入伍17年來，踏遍了轄區(qū)715公里海岸線和126個島嶼。只要報警人報出島嶼名字或者經(jīng)緯度，他能在一分鐘內(nèi)報出事發(fā)船的具體方位，快速制定搜救航線。

　　2011年8月9日晚，受臺風(fēng)“梅花”影響，浪高4米，陣風(fēng)達(dá)到6級并伴雨天，海面能見度不到1海里。外輪“金源8號”途經(jīng)東山灣時破損進(jìn)水，15名船員命在旦夕。

　　王蒼根受命出航。當(dāng)時公邊艇左右傾斜度達(dá)到45度，他站到艙外駕駛臺掌舵，經(jīng)過半小時搜尋，準(zhǔn)確到達(dá)出事海域。在靠近貨輪的過程中，猛烈的風(fēng)浪數(shù)次令船艇拋起落下，隨時面臨觸礁的危險。

　　王蒼根乘浪靠近，在公邊艇被浪尖頂起的一剎那，順勢搭靠上貨船。獲悉有船員乘坐兩艘救生筏逃生后，他又根據(jù)潮汐表及風(fēng)向推斷，立即順風(fēng)駕艇搜尋，1個小時后搜救到其中一艘救生筏及11名船員。

　　憑借多年的海上航行經(jīng)驗，王蒼根總結(jié)出一套駕駛法，如船艇一般情況下要順浪航行，在夜間、大風(fēng)大浪等惡劣環(huán)境下，要沿“Z”字形航行。他還總結(jié)出“小角度舵角修正法”、“燈塔閃爍法”等實用招數(shù)。此外，他先后取得大專學(xué)歷、航海高級水手等證書，通過公安部政治部審核，順利晉升為高級士官。

　　據(jù)統(tǒng)計，整個福建邊防總隊，高級士官鳳毛麟角，約占全體士兵總數(shù)的1%。

相關(guān)資料

　　我國高級士官區(qū)分為三級軍（警）士長、二級軍（警）士長、一級軍（警）士長三個等級。服現(xiàn)役滿16年的士官可晉升三級軍（警）士長；服現(xiàn)役滿20年的士官可晉升二級軍（警）士長；服現(xiàn)役滿24年的士官可晉升一級軍（警）士長。