“如果有個(gè)地圖就好了。”宋爺爺是讓記者第一個(gè)送出紀(jì)念封的人。

試乘首日，記者隨車(chē)走走停停，出站進(jìn)站，想親身感受“換乘之王”的便利。路上，記者碰到了也在試乘的宋爺爺。

在西門(mén)站，他在站廳導(dǎo)覽圖前研究，一路拍照記錄；在東街口站，他又出現(xiàn)在4號(hào)線換乘1號(hào)線的通道上；在省立醫(yī)院站出口，記者竟然又碰到他，那時(shí)，他正抬頭望著眼前的省立醫(yī)院大樓，站了1分多鐘……宋爺爺對(duì)4號(hào)線有什么感受？記者忍不住上前詢問(wèn)。

“這真的是‘家門(mén)口’的地鐵，有了它，我兒子去上班就不怕堵車(chē)，雨天也不怕淋雨了。”宋爺爺家住三利花園，步行5分鐘即可到達(dá)4號(hào)線三角池站。他的兒子在省立醫(yī)院工作，每天騎車(chē)通勤，孫子今年大三，也在醫(yī)院實(shí)習(xí)。這天，他特地來(lái)試乘地鐵，想替子孫們探探路。

“盼了這么多年終于要開(kāi)通了，太好了。”對(duì)著地圖，宋爺爺比劃著從家到省立醫(yī)院的線路，他還用手機(jī)拍下來(lái)，想為家里人規(guī)劃沿線出游方案。但在手機(jī)上地圖放大操作，有點(diǎn)不方便。“如果有份地圖就好了，我老人家不太會(huì)用手機(jī)。”

記者心中一動(dòng)，手里就有份“地圖”——紀(jì)念封上印著福州地鐵全線網(wǎng)，換乘站點(diǎn)一目了然，非常適合他。就這樣，記者把第一個(gè)紀(jì)念封交給了他。

“杰哥”在4號(hào)線列車(chē)錄視頻。記者 林榕昇 攝

第二封

彌補(bǔ)小地鐵迷的遺憾

“今天整個(gè)線路都走過(guò)了，要是有紀(jì)念封就圓滿了。”4號(hào)線車(chē)廂內(nèi)，“杰哥”一聲頗為遺憾的嘀咕，讓記者送出了第二個(gè)紀(jì)念封。

試乘當(dāng)天，記者見(jiàn)到小地鐵迷“杰哥”時(shí)，他正舉著手機(jī)，把攝像頭貼在4號(hào)線列車(chē)車(chē)頭的觀光窗玻璃上——這是本次試乘活動(dòng)的熱門(mén)打卡點(diǎn)，在觀光窗可以看到列車(chē)在隧道行駛的畫(huà)面。

手機(jī)屏幕顯示，“杰哥”已經(jīng)錄了35分17秒，屏幕上的秒數(shù)一點(diǎn)點(diǎn)增加，畫(huà)面卻內(nèi)容卻沒(méi)什么變化。時(shí)間久了，他的手有點(diǎn)酸，便讓表弟小盧接力，自己仍在一旁盯著。

為啥要一直錄？“每站‘風(fēng)景’可能都不一樣，而且這是省內(nèi)首條全自動(dòng)運(yùn)行路線，無(wú)人駕駛，我想回家好好研究。”談起4號(hào)線，“杰哥”既興奮又自豪，滔滔不絕地給記者介紹起來(lái)。

“杰哥”是福州華倫中學(xué)初一學(xué)生，從小學(xué)二年級(jí)就迷上了地鐵，每周末他都會(huì)坐福州地鐵1號(hào)線到福州火車(chē)站，再返回。試乘當(dāng)天，他和爺爺奶奶、表弟起了個(gè)大早，從家附近的1號(hào)線達(dá)道站上車(chē)，到南門(mén)兜站換乘，再到金山站換乘5號(hào)線去帝封江站。

其實(shí)1號(hào)線與4號(hào)線中間有很多換乘站，并不用如此大費(fèi)周章。“杰哥”解釋，這是一種儀式感，他要從線路的首站帝封江站開(kāi)始，完整地感受這條線路。還有一個(gè)原因，“帝封江站可以領(lǐng)取地鐵4號(hào)線紀(jì)念封。”每一條新線試乘，他都會(huì)收集相關(guān)紀(jì)念品。但這次，熱情的乘客們?cè)缫褤尮饬怂械募o(jì)念封。

為了彌補(bǔ)“杰哥”這天的遺憾，記者送出了第二個(gè)紀(jì)念封。

第三封

給來(lái)榕建地鐵的外鄉(xiāng)人留份紀(jì)念

“這是我參建的第一條福州地鐵線路，可惜忙到?jīng)]時(shí)間去領(lǐng)紀(jì)念封。”第三個(gè)紀(jì)念封，記者留給了來(lái)榕建設(shè)地鐵的外鄉(xiāng)人閆威。

閆威來(lái)自上海隧道工程有限公司，2018年4月，他與團(tuán)隊(duì)來(lái)到福州，投入4號(hào)線隧道施工。閆威所負(fù)責(zé)的省立醫(yī)院站和東街口站是4號(hào)線首通段施工難度最大，且極為重要的兩個(gè)站點(diǎn)。5年來(lái)，他與團(tuán)隊(duì)啃下了一個(gè)個(gè)“硬骨頭”，在施工過(guò)程中創(chuàng)下了多個(gè)國(guó)內(nèi)、省內(nèi)第一。

試乘期間，閆威感受如何，有沒(méi)有聽(tīng)到群眾對(duì)4號(hào)線的評(píng)價(jià)？23日下午，記者撥通了他的電話。“實(shí)在走不開(kāi)，我們一直忙著線路收尾工作。”閆威所在的施工項(xiàng)目部離省立醫(yī)院站不到1公里，即便這么近，他依然抽不出空。

4號(hào)線正式開(kāi)通，閆威的任務(wù)結(jié)束，他將返回上海。“同事們都在說(shuō)，福州地鐵發(fā)放了紀(jì)念封，我原本想帶回去作紀(jì)念。”電話里，閆威連連說(shuō)了好幾次“可惜”。

25日下午，試乘活動(dòng)的最后一天，記者聯(lián)系到閆威時(shí)，他仍然沒(méi)時(shí)間參加試乘。“等以后有機(jī)會(huì)我再帶家人來(lái)福州來(lái)感受吧，到時(shí)候要讓他們好好看看我參與建設(shè)的站點(diǎn)。”他說(shuō)。

放下電話，記者決定把最后一個(gè)紀(jì)念封留給閆威和他的家人。（記者 林榕昇）