黃岐—馬祖貨運航線昨起恢復運營。記者 鄭帥 攝

　　臺海網(wǎng)6月13日訊 據(jù)福州日報報道   昨日15時13分，“承豐號”貨船從馬祖滿載而來，穩(wěn)穩(wěn)?？吭谶B江黃岐對臺小額貿(mào)易碼頭。完成必要手續(xù)后，貨物馬上“換乘”貨車，分別往福州、深圳、上海三個方向奔去，為在大陸各地的臺胞臺企送去復工復產(chǎn)“加速器”。

　　此次“承豐號”順利抵達，標志著停運5個月的黃岐—馬祖貨運航線正式重啟。

　　查驗、吊運、清關、分揀、裝車……記者在現(xiàn)場看到，船一靠岸，人來人往、車輛穿梭，各環(huán)節(jié)無縫銜接。“船上共16.32噸貨物，主要是五金零配件和生產(chǎn)原料輔料，是臺企復工復產(chǎn)的重要保障。”運營這條航線的省華正港口倉儲有限公司總經(jīng)理丁達清說。

　　自2008年開通至今，黃岐—馬祖貨運航線一直是大陸對臺小額貿(mào)易航線中最快的，從臺灣發(fā)件到大陸收件，只需48到72個小時，是兩岸海上快運的“黃金通道”。

　　“黃岐是大陸距離馬祖最近的口岸，這讓我們的速度比其他對臺貨運航線快很多。”丁達清說，經(jīng)過10多年運營，航線在臺灣既有口碑又有人氣，“每周二至周六都有貨輪靠岸，每天貨物量至少都有十幾噸。”

　　據(jù)了解，航線在1月11日正常放假后，原計劃2月9日恢復運營。沒想到疫情發(fā)生，航線停航。從3月起，丁達清就陸續(xù)接到一波又一波的復航問詢。“最多的一天，光電話都接了十幾通。”

　　眼見臺胞臺企復航需求越來越強烈，經(jīng)營航線12年的丁達清坐不住了。隨著疫情好轉(zhuǎn)，5月中旬，帶著大家的期盼，和航線相關的各方聯(lián)合向連江縣提出了復工申請。

　　很快，市縣臺港澳辦、連江縣工信局、榕城海關駐羅源灣辦事處、福州邊檢執(zhí)勤二隊等相關部門動起來了。一場場協(xié)調(diào)會接連召開，一套套預案不斷細化，6月2日，復航申請通過了！

　　一接到通知，丁達清第一時間向臺灣的物流合作企業(yè)傳遞了好消息。攬貨、找船、核酸檢測……為了盡早復航，兩地各方馬不停蹄。

　　“雖然貨不多，但都是大家急需的。今天我們下午2點左右從馬祖白沙港出發(fā)，一路風平浪靜，非常順利。”雖然由于防疫要求不能上岸，看著貨物一件件卸下，“承豐號”的船長松了一口氣。

（福州日報記者 謝星星 蔣雅琛）