指示牌少 乘客難分上下客區(qū)

記者和幾名乘客一起回頭往新站走去，經(jīng)過(guò)出站口，看到有指示牌指明新站的方向。“出站旅客太多了，沒(méi)注意到指示牌。新站搬遷，能不能在列車(chē)到站時(shí)廣播提醒乘客?”乘客王先生說(shuō)。

沿著通道每隔50米，就有一塊指示牌，共有3塊牌子，但由于指示牌分別掛在天花板上、通道右側(cè)墻壁上，現(xiàn)場(chǎng)光線弱，不認(rèn)真看，乘客很難看清指示牌上的內(nèi)容。

在距離出站口約200米處，記者抵達(dá)新投用的公交車(chē)、出租車(chē)站，看到兩塊寬約30厘米、高約70厘米的指示牌，分別指明公交上客區(qū)在右前方，的士上客區(qū)右拐直走。

按照規(guī)劃，出租車(chē)區(qū)域?yàn)閮蓚€(gè)“U”形通道，第一個(gè)“U”形通道上設(shè)置下客區(qū)，而第二個(gè)“U”形通道設(shè)置上客區(qū)。但記者一路前行，約200米的距離，并沒(méi)有再看到任何標(biāo)志標(biāo)明下客區(qū)和上客區(qū)分別在哪里。記者走到上客區(qū)，才看到一塊掛在柱子上、寫(xiě)著“的士上客區(qū)”的指示牌。

通道無(wú)指示牌 繞暈出租車(chē)司機(jī)

記者注意到，出租車(chē)上下客區(qū)都有出租車(chē)?？?，并且都亮著空車(chē)燈，現(xiàn)場(chǎng)雖有交通人員引導(dǎo)，但仍有不少旅客直接在下客區(qū)坐上出租車(chē)。

“指示牌這么少，又不顯眼，晚上都看不清，不知道在哪里打車(chē)?！币幻嶂蟀“穆每捅г?，帶著行李不方便，只能看到出租車(chē)就坐。

在上客區(qū)候客的一名出租車(chē)司機(jī)也表示無(wú)奈，晚來(lái)的出租車(chē)在下客區(qū)都載到乘客了，先到的出租車(chē)反而只能一直在上客區(qū)候客。

記者看到，在出租車(chē)區(qū)域，兩個(gè)“U”形通道上，都有隔離欄將車(chē)道隔開(kāi)。據(jù)火車(chē)南站現(xiàn)場(chǎng)交通人員介紹，靠近乘客通道的為出租車(chē)道，靠近外側(cè)的為機(jī)場(chǎng)大巴通道。但兩個(gè)通道上都有出租車(chē)通行，在“U”形通道的拐彎處，一輛出租車(chē)從機(jī)場(chǎng)大巴通道拐彎駛?cè)肓顺鲎廛?chē)通道，逆行回頭，行駛約20米后，發(fā)現(xiàn)走錯(cuò)道，該車(chē)又倒車(chē)退回去。

“這通道繞來(lái)繞去，又沒(méi)有指示牌標(biāo)明哪個(gè)道走什么車(chē)、怎么走，很容易繞暈?！痹撍緳C(jī)說(shuō)。

將在列車(chē)到達(dá)時(shí) 增加廣播提醒

記者了解到，新站點(diǎn)之所以設(shè)置成“U”形，并將上下客區(qū)分開(kāi)，是為了防止擁堵。

據(jù)了解，此次火車(chē)南站新公交、出租車(chē)站由福州市統(tǒng)建辦牽頭規(guī)劃、建設(shè)。記者昨日將情況反映給統(tǒng)建辦，相關(guān)人士告訴記者，為方便市民，將在站點(diǎn)增加指示牌，并把指示牌做得顯眼一些，讓乘客知道在哪里乘坐公交車(chē)、出租車(chē)。

福州交通部門(mén)表示，為了杜絕乘客走錯(cuò)方向，的士、摩的趁機(jī)攬客，昨日已將舊站封閉。機(jī)場(chǎng)大巴通道和出租車(chē)通道的指示牌也已設(shè)置，司機(jī)進(jìn)站后可根據(jù)指示牌通行。此外，近期交通人員都將積極引導(dǎo)乘客去新站坐車(chē)，并將在下客區(qū)設(shè)置牌子，寫(xiě)明嚴(yán)禁上客，出租車(chē)不到上客區(qū)載客都是違規(guī)的，將處罰1000~2000元。

火車(chē)南站相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，將在列車(chē)到達(dá)時(shí)廣播提醒出租車(chē)、公交車(chē)站點(diǎn)已變更。