臺(tái)海網(wǎng)5月25日訊 據(jù)泉州晚報(bào)報(bào)道，雖然價(jià)格不菲，但兒童玩具“豪”車的訂單卻源源不斷。圖為企業(yè)工作人員正在檢驗(yàn)兒童玩具車。
“你開什么牌子的車？”“蘭博基尼。”“哦，我的是保時(shí)捷。”你以為這是兩個(gè)成功人士的對(duì)話嗎？不，是小區(qū)樓下還穿著紙尿褲的小孩子們。
做玩具車?yán)锏谋捡Y、寶馬，這不是一種比喻，而是企業(yè)收獲大量訂單背后的商業(yè)秘訣。拿到十來個(gè)世界豪車品牌授權(quán)的泉州玩具企業(yè)，也讓自己“豪”了一把。
拿下名車品牌授權(quán) 躋身銷量龍虎榜
在與奔馳、蘭博基尼、路虎、沃爾沃、捷豹、奧迪、大眾、路特斯、雷克薩斯、福特等世界知名品牌汽車公司進(jìn)行多年的品牌授權(quán)合作后，今年，泉州嘉利兒童用品公司又迎來了新伙伴特斯拉的身影。市場(chǎng)零售價(jià)高達(dá)500美元（折合人民幣3000多元）的特斯拉兒童玩具車，照理說應(yīng)該會(huì)嚇退不少家長(zhǎng)，而這家企業(yè)的訂單卻源源不斷。
始于2009年的一次轉(zhuǎn)型，為企業(yè)贏得競(jìng)爭(zhēng)籌碼。當(dāng)時(shí)，中國(guó)玩具企業(yè)普遍還未意識(shí)到品牌授權(quán)合作的前景，嘉利主動(dòng)出擊聯(lián)系蘭博基尼，經(jīng)過一年多的努力，最終成為其在中國(guó)的第一家授權(quán)生產(chǎn)商。“即使到現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)也只有兩家玩具企業(yè)擁有蘭博基尼的官方授權(quán)。”嘉利玩具公司董事長(zhǎng)特別助理陳昱升說。
2009年的香港國(guó)際玩具展上，當(dāng)大部分參展商還按照傳統(tǒng)展出一兩個(gè)新品時(shí)，拿到品牌授權(quán)的嘉利一口氣推出7個(gè)品牌授權(quán)新款，成為當(dāng)年展會(huì)的黑馬。以此為起點(diǎn)，嘉利逐漸成為國(guó)內(nèi)擁有授權(quán)、款式最多的名牌童車生產(chǎn)企業(yè)，并成為全球五大兒童電動(dòng)車制造商之一。其中，“奔馳牌童車”更是一直躋身于淘寶銷量排行榜前列。
陳昱升告訴記者，剛剛進(jìn)行品牌授權(quán)合作時(shí)，品牌授權(quán)產(chǎn)品比代工產(chǎn)品的純利潤(rùn)高出20%左右，玩具出口企業(yè)借此機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)了順利轉(zhuǎn)型。
