采訪組：

      長樂是福州離海最近的城市，您后來到長樂工作，任市委書記長達7年半，對習近平同志當時提出的“東進南下，沿江向海”思想是如何理解和實踐的？

林彬：

      福州是“海上絲綢之路”的重要發(fā)祥地，長樂是鄭和七下西洋的重要舟師駐泊地和物資補給地。近平同志主政福州期間，基于對世界經(jīng)濟發(fā)展格局和趨勢的深刻洞察，提出建設(shè)“海上福州”的發(fā)展戰(zhàn)略，因應(yīng)“3820”工程的全面實施。

      站在新的歷史起點上回頭看，近平同志當年提出的“東進南下，沿江向海”，不僅是經(jīng)濟發(fā)展的必然趨勢，而且是培育新增長點的重要途徑，更是一種高瞻遠矚的戰(zhàn)略構(gòu)想。他任黨的總書記以后，在更加宏大的歷史和地理背景下提出“一帶一路”倡議，把建設(shè)“海上福州”置于一個更加廣闊的框架下，使之實施的意義更大、施展的空間更大、未來的作用更大、帶動的效益更大。

      我到長樂任市委書記后，認為長樂具有特殊地理位置和先天資源稟賦，應(yīng)當成為實踐近平同志“東進南下，沿江向海”發(fā)展戰(zhàn)略的一座重要節(jié)點城市。為了把這種認識提升到理性高度，以便在今后施政中更好呼應(yīng)近平同志當年的倡導，更快落實“東進南下，沿江向海”，我一上任就組織了長樂市黨政領(lǐng)導干部“海上看長樂”活動，長樂市四套班子、鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨政領(lǐng)導與市直重要科局的主要負責人都參加了這個活動，效果非常好。很多干部感嘆，自己長期工作生活在長樂，卻不知道長樂有這么好的海洋資源稟賦，有這么廣闊的海洋經(jīng)濟發(fā)展空間。由此，長樂市的黨員干部堅定了開發(fā)海洋經(jīng)濟、打造濱海城市、承接福州發(fā)展的信心，增強了“向海進軍”的發(fā)展意識。

      在長樂工作期間，我始終注重將近平同志建設(shè)“海上福州”的戰(zhàn)略構(gòu)想與長樂特殊區(qū)位優(yōu)勢、基礎(chǔ)條件緊密結(jié)合起來，下大力氣在閩江口內(nèi)港區(qū)周邊規(guī)劃建設(shè)閩江口工業(yè)集中區(qū)，在松下深水港區(qū)規(guī)劃建設(shè)濱海工業(yè)區(qū)，在航空港周邊建設(shè)空港工業(yè)集中區(qū)，按照“產(chǎn)品—產(chǎn)業(yè)—產(chǎn)業(yè)鏈—產(chǎn)業(yè)群—產(chǎn)業(yè)基地”的發(fā)展模式，迅速發(fā)展紡織、冶金等大進大出的海洋型工業(yè)，為福州做大做強海洋經(jīng)濟總量作出長樂應(yīng)有的貢獻。

      當時，近平同志在福州城市發(fā)展戰(zhàn)略上有一個“東進南下”的大概念。所謂東進，就是向長樂拓展，越過閩江、烏龍江進入東海之濱，成為一個名副其實的濱海城市。我認為，這不僅是福州發(fā)展的大勢所趨，更是長樂發(fā)展的難得機遇。經(jīng)過一段時間的研究謀劃，我向福州市委、市政府提出建設(shè)“濱海生態(tài)城”的設(shè)想，規(guī)劃在長樂漳港、文武砂、鶴上這個“金三角”區(qū)域預(yù)留足夠的發(fā)展空間，先期承接福州城市的某些功能，以此為核心帶動濱海生態(tài)城全面建設(shè)，區(qū)域規(guī)劃大體上與福州目前規(guī)劃建設(shè)的濱海新城一致，謀劃的發(fā)展路線大體上也是按照港口群（包括空港與海港）、城市群和產(chǎn)業(yè)群“三群”聯(lián)動發(fā)展的思路。

采訪組：

     “生態(tài)福建”是習近平同志任福建省長時提出的戰(zhàn)略目標。長樂作為省會城市的窗口，您是如何理解和踐行“生態(tài)福建”戰(zhàn)略的？

林彬：

      長樂有著獨特的江海風光和生態(tài)魅力。在生態(tài)保護和生態(tài)建設(shè)上，長樂既有顯應(yīng)宮被風沙湮埋的千年記憶，也有上世紀60年代全縣人民戰(zhàn)風斗沙、建設(shè)百里沿海防護林的生動實踐。記得我到長樂任職不久，時任福建省長的近平同志在接受中外記者采訪時就明確提出了“把福建省建設(shè)成為生態(tài)省”的目標和要求。他十分關(guān)注長樂的生態(tài)建設(shè)，提出了許多具體要求。我們當時立足長樂“藍天、碧海、金沙灘”的獨特優(yōu)勢，按照“把海露出來，把地綠起來，把景美起來”的思路，提出了建設(shè)一個基礎(chǔ)設(shè)施完善、區(qū)域布局科學、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理的濱海生態(tài)城市的構(gòu)想。

      在實踐近平同志“生態(tài)福建”建設(shè)過程中，我們主要是通過“點、線、面”相結(jié)合的方式，在全市范圍內(nèi)掀起“綠色革命”，著力把長樂建設(shè)成海峽西岸的“綠色明珠”。

      體現(xiàn)在“點”上，就是以機場周邊、海蚌保護區(qū)、閩江河口濕地、董奉山等為重要節(jié)點，著力做好環(huán)境綠化、植樹造林、防護林帶和海灘、水質(zhì)、岸線的保護。這些措施，不僅為機場營造了良好的生態(tài)環(huán)境，也為后期建設(shè)閩江河口國家濕地公園和董奉山國家森林公園打下了良好基礎(chǔ)。

      體現(xiàn)在“線”上，就是以打造全長25.5公里的峽漳線“綠色通道工程”為重點，短時間內(nèi)綠化面積達58.5萬平方米，圓滿完成近平同志美化長樂國際機場主要通道的工作要求。在此基礎(chǔ)上，我們自我加壓，同步推進福北線、西澤線、兩港線等交通主干道的全面綠化。

      體現(xiàn)在“面”上，就是提出“讓森林走進城市，讓城市融進森林”的目標，積極營造綠意盎然的人居環(huán)境。通過“青山掛白”整治、沿海防護林帶修復、生態(tài)公園建設(shè)等，幾年間全市共新建、改建了南山公園、森林公園、金剛腿公園、鄭和廣場等30多處生態(tài)園林和鄉(xiāng)村景觀，為長樂經(jīng)濟發(fā)展和群眾工作生活提供了更好的生態(tài)環(huán)境，長樂也因此成為全國綠化模范城、園林城和生態(tài)城。

     我2009年7月離開長樂。這么多年過去了，回想起這些在長樂實踐“生態(tài)福建”建設(shè)的工作，依然歷歷在目。這些實踐，不僅給長樂留下了寶貴的生態(tài)財富，也讓我們深切感受到“金山銀山”和“綠水青山”并不是對立的。我們深深認識到，有了“綠水青山”，“金山銀山”就不會遙遠。