這份規(guī)劃有哪些干貨？
建議規(guī)劃
高速鐵路：龍巖至龍川鐵路、漳汕高鐵、福溫高鐵、南昌至廈門（福州）高鐵、贛龍廈高鐵，預留福州至龍巖、福州經(jīng)平潭至臺北臺海鐵路通道。
快速鐵路：溫武吉鐵路、廈門翔安和福州長樂機場快速通道、南平至麗水鐵路、永安至長汀鐵路等項目。
普速鐵路：建寧至資溪鐵路。
港口后方鐵路通道：可門港后方貨運鐵路、江陰港后方貨運鐵路、莆田港后方貨運鐵路、廈漳港區(qū)后方貨運鐵路等項目
將形成“三縱六橫”鐵路網(wǎng)格局
中長期路網(wǎng)修編實施后，福建省中長期規(guī)劃“三縱六橫”鐵路網(wǎng)格局將全面形成，形成以福州、廈門為核心、雙心放射的“一縱三橫”高速鐵路進出省通道，沿海高速鐵路、快速鐵路雙貫通，福州與西南地區(qū)、廈門與中北部地區(qū)高速便捷溝通；依托國鐵的九設(shè)區(qū)市“一環(huán)”城際網(wǎng)和廈門翔安機場、福州長樂機場快速通道基本形成；港口集疏運鐵路支線與后方貨運鐵路通道直聯(lián)。
整體構(gòu)建了福建省高速、快速、城際、普速、貨運等多層次、便捷化的鐵路運輸體系。
臺海網(wǎng)10月3日訊 據(jù)新華網(wǎng)報道 9月30日下午，連接福州和廈門的高速鐵路——福廈高鐵全線開工。項目正線全長277.42公里，設(shè)計速度350公里/小時，計劃于2022年建成通車。屆時福州到廈門將比現(xiàn)在動車組列車節(jié)約一半時間，行程縮短至1個小時左右，沿線將形成“高鐵經(jīng)濟帶”。 沿線設(shè)7個站點 全線最長隧道即將開挖 福廈高鐵北起福州市，南至廈門市和漳州市。全線設(shè)...
福廈高鐵閩侯青口楊梅山隧道開工現(xiàn)場。 臺海網(wǎng)10月1日訊 據(jù)福州日報報道,9月30日下午，在閩侯青口楊梅山隧道，連接福州和廈門的高速鐵路——福廈高鐵正式開工。項目正線全長277.42公里，設(shè)計速度350公里/小時，計劃總工期60個月，概算投資總額499億元，計劃于2022年建成通車。屆時...
臺海網(wǎng)6月30日訊 據(jù)廈門網(wǎng)報道，6月29日是閩西革命老區(qū)首條快速鐵路——龍廈鐵路開通運營五周年。五年來，龍廈鐵路累計發(fā)送旅客1562萬人次，成為革命老區(qū)龍巖和經(jīng)濟特區(qū)廈門之間密切往來的快速通道，也為兩地奏響山海協(xié)作動人樂章奠定了硬件基礎(chǔ)。 據(jù)南鐵相關(guān)負責人介紹，五年來，龍廈鐵路客流與日俱增，年均增長比例12.3%，最高上座率超100%。為滿足旅客出行需求...
乘客正在廈門火車站有序登上廈門至龍巖的動車。（本報記者 王協(xié)云 攝） 快了 動車將廈門、漳州、龍巖三地串聯(lián)成一體，往返龍廈之間，相比過去“唱主角”的長途客運，動車運行時間少了近一半 省了 動車票價格比過去的汽車票便宜近三分之一，對出游者來說，廈、漳、...
臺海網(wǎng)1月18日訊 （海峽導報記者 林曉琪）龍廈鐵路開通半年多來，從漳州到福州的長途客運受到?jīng)_擊，實載率減少了60%，已虧本經(jīng)營。昨日，漳州市長運集團有限公司長運高速“龍江號”負責人劉國祥向?qū)笥浾咄嘎叮瓉?，實載率高達90%以上，如今不到40%，目前，他們采取的唯一措施便是減班應對，但票價則一直沒變。 劉國祥說，漳州到福州直達快速班車，原來17班，龍...
