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福建既有及在建鐵路
既有鐵路
高速鐵路（250km/h及以上，含預留）：合福高鐵（350km/h），福廈鐵路、溫福鐵路、廈深鐵路（運營速度200km/h）；
快速鐵路（200km/h客貨共線）：向莆鐵路、龍廈鐵路、贛龍新雙線；
普速鐵路（160km/h及以下）：鷹廈線、峰福線、外南線、漳龍線、贛龍線、漳泉肖鐵路，以及江陰、可門、湄洲灣北岸、南岸等沿海港口鐵路支線。
在建鐵路
高速鐵路（250km/h及以上，含預留）：福廈高鐵（350km/h）；
快速鐵路（200km/h客貨共線）：福平鐵路、南三龍鐵路；
普速鐵路（160km/h及以下）：衢寧鐵路（單線160km/h預留雙線）、建寧至冠豸山鐵路（單線160km/h）、興永泉鐵路（單線160km/h），以及白馬、港尾等鐵路支線。
臺海網(wǎng)10月3日訊 據(jù)新華網(wǎng)報道 9月30日下午，連接福州和廈門的高速鐵路——福廈高鐵全線開工。項目正線全長277.42公里，設計速度350公里/小時，計劃于2022年建成通車。屆時福州到廈門將比現(xiàn)在動車組列車節(jié)約一半時間，行程縮短至1個小時左右，沿線將形成“高鐵經(jīng)濟帶”。 沿線設7個站點 全線最長隧道即將開挖 福廈高鐵北起福州市，南至廈門市和漳州市。全線設...
福廈高鐵閩侯青口楊梅山隧道開工現(xiàn)場。 臺海網(wǎng)10月1日訊 據(jù)福州日報報道,9月30日下午，在閩侯青口楊梅山隧道，連接福州和廈門的高速鐵路——福廈高鐵正式開工。項目正線全長277.42公里，設計速度350公里/小時，計劃總工期60個月，概算投資總額499億元，計劃于2022年建成通車。屆時...
臺海網(wǎng)6月30日訊 據(jù)廈門網(wǎng)報道，6月29日是閩西革命老區(qū)首條快速鐵路——龍廈鐵路開通運營五周年。五年來，龍廈鐵路累計發(fā)送旅客1562萬人次，成為革命老區(qū)龍巖和經(jīng)濟特區(qū)廈門之間密切往來的快速通道，也為兩地奏響山海協(xié)作動人樂章奠定了硬件基礎。 據(jù)南鐵相關負責人介紹，五年來，龍廈鐵路客流與日俱增，年均增長比例12.3%，最高上座率超100%。為滿足旅客出行需求...
乘客正在廈門火車站有序登上廈門至龍巖的動車。（本報記者 王協(xié)云 攝） 快了 動車將廈門、漳州、龍巖三地串聯(lián)成一體，往返龍廈之間，相比過去“唱主角”的長途客運，動車運行時間少了近一半 省了 動車票價格比過去的汽車票便宜近三分之一，對出游者來說，廈、漳、...
臺海網(wǎng)1月18日訊 （海峽導報記者 林曉琪）龍廈鐵路開通半年多來，從漳州到福州的長途客運受到?jīng)_擊，實載率減少了60%，已虧本經(jīng)營。昨日，漳州市長運集團有限公司長運高速“龍江號”負責人劉國祥向?qū)笥浾咄嘎?，原來，實載率高達90%以上，如今不到40%，目前，他們采取的唯一措施便是減班應對，但票價則一直沒變。 劉國祥說，漳州到福州直達快速班車，原來17班，龍...
