15日，隨著最后一根500米長鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在上杭站的站內(nèi)路基上，龍龍高鐵福建段全線鋪軌貫通，為全線開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。 15日，龍龍高鐵全線鋪軌貫通。上杭縣融媒體中心供圖 據(jù)介紹，龍龍高鐵東起福建省龍巖市，途經(jīng)上杭縣、武平縣進入廣東省境內(nèi)，終到河源市龍川縣，線路全長265.5公里，其中福建境內(nèi)全長92.693公里，利用既有贛瑞龍鐵路28.357公里，新建線路全...

5月26日下午，在泉南擴建項目A1標(biāo)段的磻溪特大橋施工點，82米長的架橋機下，數(shù)名工人有序地進行架梁作業(yè)。隨著最后一片鋼板組合梁的平穩(wěn)安裝，磻溪特大橋左幅完成貫通。 磻溪特大橋位于永春縣岵山鎮(zhèn)磻溪村西側(cè)，是泉南擴建項目A1合同段的重點控制性工程。項目負責(zé)人介紹，磻溪特大橋左幅的順利貫通，讓泉南擴建項目實現(xiàn)年底試通車的目標(biāo)更進一步。 來源：泉州通客戶端

28日，福州濱?？炀€濱海西站至大數(shù)據(jù)站盾構(gòu)區(qū)間（簡稱“濱大區(qū)間”）左線貫通，比要求的洞通節(jié)點提前18天。 該項目盾構(gòu)直徑達8.6米，是福建省首次采用大直徑土壓平衡盾構(gòu)機進行施工的項目。 濱大區(qū)間地處長樂區(qū)原始海灘地，盾構(gòu)區(qū)間長度為3099雙延米，其中上軟下硬、基巖凸起、孤石、全斷面硬巖等復(fù)合地層共1037米。該工區(qū)復(fù)合地層中巖石強度普遍在100兆帕至150兆帕，...

3月26日，在福建古田會址站施工現(xiàn)場，隨著一對500米長軌平穩(wěn)鋪設(shè)到路基上，龍龍高鐵福建段正式進入鋪軌階段。 　　據(jù)了解，龍龍高鐵福建段正線鋪軌127.69公里，計劃于今年6月中旬完成。 　　龍龍高鐵是一條連接福建省龍巖市與廣東省龍川縣的高速鐵路，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》建設(shè)項目，建成通車后，將進一步推動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。 　　記者：姜克紅、郭圻 　...

今天上午，在福建上杭縣境內(nèi)，隨著一對500米長軌平穩(wěn)鋪設(shè)到路基上，標(biāo)志著龍龍高鐵開始鋪軌作業(yè)。龍龍高鐵連接福建龍巖和廣東龍川，全長265.47公里，為雙線高速鐵路。根據(jù)施工計劃，此次開始的福建段正線鋪軌127.69公里，計劃于6月中旬完成鋪軌。 龍龍高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》建設(shè)項目，2019年9月開工建設(shè)，福建段預(yù)計2023年年底具備開通運營條件。龍龍高鐵建...