今天上午，在福建上杭縣境內(nèi)，隨著一對500米長軌平穩(wěn)鋪設(shè)到路基上，標志著龍龍高鐵開始鋪軌作業(yè)。龍龍高鐵連接福建龍巖和廣東龍川，全長265.47公里，為雙線高速鐵路。根據(jù)施工計劃，此次開始的福建段正線鋪軌127.69公里，計劃于6月中旬完成鋪軌。
龍龍高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》建設(shè)項目，2019年9月開工建設(shè)，福建段預(yù)計2023年年底具備開通運營條件。龍龍高鐵建成通車后，將結(jié)束福建省武平縣不通鐵路的歷史，也讓老區(qū)福建龍巖市和廣東河源市新增一條快速鐵路通道，將進一步推進閩粵兩省區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，改善沿線群眾出行。
來源：央視新聞客戶端
18日凌晨，隨著最后一榀箱梁精準落到龍巖市上杭縣東山大橋0號和1號橋墩上，標志著龍龍高鐵福建段箱梁架設(shè)全部完成，為下一步線上施工奠定了堅實基礎(chǔ)。 龍龍高鐵福建段（龍巖至武平）線路全長92.7公里，設(shè)計時速250公里，設(shè)橋梁41座，共架設(shè)箱梁338榀。線路跨越國道及高速公路、地方道路12處，以及汀江航道和贛瑞龍鐵路隧道，整體施工環(huán)境復(fù)雜，施工難度大。 福建鐵路...
昨天，隨著第一對長500米的長鋼軌緩緩入槽，福廈高鐵最后一個標段——廈漳段的正線鋪軌作業(yè)正式啟動，它將為福廈高鐵計劃于明年6月建成投入運營，提供有力保障。 這對長鋼軌從位于漳州的鋪軌基地，用長軌車運抵現(xiàn)場，施工單位投入了一套國內(nèi)新型的大功率鋪軌機組，并輔助投入40多名...
近日，我國首條跨海高鐵——新建福（州）廈（門）鐵路全線鋪軌貫通，為后續(xù)開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。 這條鐵路先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣三個海灣，海上風大浪急，如何保質(zhì)保量完成施工任務(wù)？山地丘陵連片，橋多隧道多，頻繁穿山越嶺如何確保安全？記者近日走進新建福廈鐵...
8月20日上午，福廈高鐵翔安內(nèi)厝段高架橋軌道已鋪好。(記者 王協(xié)云 攝) 汽笛聲中，承載千噸鋼軌的鋪軌機組沿新建福廈高鐵向西行進，直抵南清隧道口；在鋪軌機組牽引下，五百米鋼軌緩緩移動、頭尾相連、延伸出洞……經(jīng)過2小時作業(yè)，昨日，由中鐵六局代建的福廈高鐵鋪軌項目正式挺...
這是4月15日拍攝的建設(shè)中的新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋（無人機照片）。 當日，由中鐵十一局承建的新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋順利鋪軌，為新建福廈鐵路早日建成通車奠定基礎(chǔ)。 新華社發(fā)（周義 攝） 4月15日，工人在新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋施工。新華社發(fā)（周義 攝...
