江西航空進(jìn)入籌建審批

　　就在廈航在福州的勁敵———福州航空于10月30日“起飛”不久，廈航參股的江西航空也宣布已進(jìn)入籌建審批階段的消息?！皬B門航空與江西省人民政府‘談戀愛’，現(xiàn)在終于有了結(jié)果，我們快拿到‘準(zhǔn)生證’了?！睆B門航空南昌分公司經(jīng)理、江西航空籌備組組長王樂熙說。

　　江西航空有限公司注冊資本20億元，廈航以飛機和南昌分公司現(xiàn)有資產(chǎn)出資，持股60%；江西航投以現(xiàn)金出資，持股40%。江西省政府則會在財政、資源、審批等方面扶持江西航空發(fā)展。

　　據(jù)王樂熙介紹，未來江西航空將以波音737為主力機型，以南昌昌北機場為主運營基地，力爭2015年6月正式運營，機隊規(guī)模達(dá)到5架，2016年達(dá)到8架，以后每年增加5至8架運力，2020年達(dá)到30架以上?！昂骄€網(wǎng)絡(luò)主要覆蓋我國重要干線，運營初期將開通南昌至北京、上海、廣州、深圳、成都等航線，中遠(yuǎn)期開通南昌至新加坡、泰國、馬來西亞、日韓等亞洲航線及歐美澳航線。”王樂熙說。

　　據(jù)江西航空籌備組透露，江西航空投資有限公司與廈門航空將向社會“借腦”，公開征集江西航空的LOGO設(shè)計方案、機身噴涂方案。征集時間為2014年11月1日至2015年1月31日，評選時間為2015年1月24日至2015年2月11日。

　　此外，有關(guān)負(fù)責(zé)人還介紹，江西航空無線電呼號與航線需求也將于2014年11月24日至2015年12月31日向社會征集。民航無線電呼號主要是航班與地面、航班與航班間通訊識別之用。

　　據(jù)悉，廈門航空的呼號是“白鷺”?；I備組希望，通過征集能給江西航空取上一個具有江西特色、好記上口的呼號。

　　本土遇瓶頸向異地擴張

　　實際上，此舉是廈航加速“走出去”擴張的其中一個步驟。最近幾年，廈航陸續(xù)在杭州、天津、南昌、北京、湖南開設(shè)了分公司，加快了向全國乃至國際市場拓展的速度。上個月，廈航還以7.49億元收購河北航空99.23%的股份，收購?fù)瓿珊笪磥?年內(nèi)廈航預(yù)備向河北航空分期增資8億元。

　　“廈門機場這幾年航空時刻一直不放量不擴容，而廈航的機隊規(guī)模又在急速擴張，走出去是必然的選擇。”一位華東區(qū)域某航空公司的高管稱。

　　根據(jù)廈航規(guī)劃，公司將依據(jù)中國的區(qū)域地理和文化經(jīng)濟特點，以及航空旅客流向等多方面因素，對航空基地重新調(diào)整布局，規(guī)劃出華東、華北、西南大三角。