臺(tái)海網(wǎng)4月10日訊 據(jù)廈門(mén)日?qǐng)?bào)報(bào)道　營(yíng)商環(huán)境好不好，企業(yè)心中“有桿秤”。營(yíng)商環(huán)境優(yōu)不優(yōu)，企業(yè)用腳“投個(gè)票”。廈門(mén)這座城市要對(duì)標(biāo)國(guó)際一流，優(yōu)化提升營(yíng)商環(huán)境，究其根本必須貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記在今年全國(guó)兩會(huì)參加福建團(tuán)審議時(shí)發(fā)表的重要講話(huà)精神:深化改革。

只有深化改革，在實(shí)踐中摸索推進(jìn)體制機(jī)制創(chuàng)新，才能擁有“創(chuàng)新紅利”和“制度紅利”，才能打造營(yíng)商環(huán)境“升級(jí)版”，才能為市場(chǎng)主體添活力，為人民群眾增便利，為城市增強(qiáng)發(fā)展后勁。

當(dāng)前，廈門(mén)正在努力探索如何發(fā)揮多區(qū)疊加優(yōu)勢(shì)，在努力提升營(yíng)商環(huán)境上下功夫。連日來(lái)，記者走進(jìn)廈門(mén)海關(guān)、市行政審批管理局、市市場(chǎng)監(jiān)督管理局等部門(mén)單位的一線(xiàn)窗口，采訪(fǎng)觀(guān)察體制機(jī)制創(chuàng)新給營(yíng)商環(huán)境帶來(lái)的變化，深刻感受他們?cè)谕七M(jìn)廈門(mén)新一輪高質(zhì)量發(fā)展中的新作為新氣象。

通關(guān)“提擋加速”

提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

昨日上午，海滄中歐班列集拼箱中心，一票由日本橫濱海運(yùn)來(lái)廈的貨物接受廈門(mén)海關(guān)查驗(yàn)并被快速放行，它將搭乘今日的中歐(廈門(mén))班列前往德國(guó)杜伊斯堡，這是首批通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)方式經(jīng)廈門(mén)中轉(zhuǎn)發(fā)往歐洲的日本貨物。

正在監(jiān)管一線(xiàn)給予業(yè)務(wù)指導(dǎo)的海滄海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)杜中文告訴記者，伴隨著班列國(guó)際過(guò)境業(yè)務(wù)的日趨成熟，廈門(mén)海關(guān)作為監(jiān)管部門(mén)著力以機(jī)構(gòu)改革推進(jìn)“放管服”，打造一流營(yíng)商環(huán)境，在服務(wù)流程上進(jìn)行了優(yōu)化整合梳理，充分利用全國(guó)通關(guān)一體化模式和“單一窗口”，為班列提供“一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、全線(xiàn)放行”的通關(guān)便利。中歐(廈門(mén))班列通過(guò)海陸空有機(jī)銜接，已經(jīng)搭建起一條條連接“海絲”與“陸絲”的國(guó)際物流大通道。

“營(yíng)商環(huán)境是一場(chǎng)系統(tǒng)性改革工程，其中針對(duì)法治化營(yíng)商環(huán)境，我們成立了法律事務(wù)科。”杜中文告訴記者，伴隨著監(jiān)管服務(wù)水平的不斷“提擋加速”，改革政策疊加效應(yīng)不斷顯現(xiàn)，班列月平均貨運(yùn)量從2015年的34標(biāo)箱184萬(wàn)美元，增長(zhǎng)到2018年的994標(biāo)箱3939萬(wàn)美元，分別增長(zhǎng)了28倍和20倍。

在東渡口岸，東渡海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)王子瓏最近正在針對(duì)如何進(jìn)一步壓縮通關(guān)時(shí)間整理改革思路，其中之一就是推廣應(yīng)用進(jìn)口貨物“提前申報(bào)”。王子瓏告訴記者，今年廈門(mén)海關(guān)把加大營(yíng)商環(huán)境改革力度作為中心工作之一，打造科學(xué)嚴(yán)密、集約高效的通關(guān)作業(yè)流程，加快釋放機(jī)構(gòu)改革紅利，助力廈門(mén)打造通關(guān)效率高、口岸成本低的港口。

當(dāng)前，廈門(mén)海關(guān)緊抓新海關(guān)建設(shè)的契機(jī)，全面發(fā)揮關(guān)檢融合1+1>2的優(yōu)勢(shì)，一場(chǎng)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境、提升跨境貿(mào)易便利化的行動(dòng)在各個(gè)口岸現(xiàn)場(chǎng)鋪陳開(kāi)來(lái)。