全國五一獎?wù)芦@得者：
廈航空中乘務(wù)部總經(jīng)理 朱文霞
27年，安全飛行超2萬小時
從一名普通的乘務(wù)員，到帶教新人時的貼心師傅，再到管理5600名員工的大家長，朱文霞已經(jīng)在乘務(wù)工作前沿陣地上奮斗了27年，安全飛行超過20000小時，創(chuàng)造了無投訴、無差錯的好成績。
去年廈門會晤期間，朱文霞帶領(lǐng)團隊完成59班次247人次的要客保障，并牽頭組織幾內(nèi)亞總統(tǒng)孔戴專包機的重要航班任務(wù)，她也因此獲得了福建省委、省政府頒發(fā)的“廈門會晤籌備和服務(wù)保障工作先進個人”榮譽稱號。
對旅客：一雙慧眼，救了旅客一條命
1991年，19歲的朱文霞入職廈航成為一名空中乘務(wù)員。在萬米高空中，所有的突發(fā)情況都要由機組人員應(yīng)急處理，有時甚至是千鈞一發(fā)。朱文霞和同事們都練就了一雙慧眼，旅客若有不適要及時提供幫助；就算是夜航，也要不間斷巡視客艙。
2017年12月11日，廈門-青島-洛杉磯洲際航線首航，朱文霞帶領(lǐng)乘務(wù)組為旅客服務(wù)。到了夜里，凌晨3點左右，乘務(wù)員注意到，有一位旅客去洗手間很長時間沒有出來。乘務(wù)員趕緊打開門，發(fā)現(xiàn)這位旅客已經(jīng)呼吸困難，甚至都無法求救了。“這是一位60多歲的男性旅客，有心臟病史。我們趕緊報告機長，通過廣播在機上尋找到醫(yī)生，又從他的箱包中找到了藥，給旅客緊急救護、吸氧，并送去毛毯、溫水。還好，最后有驚無險。”朱文霞回憶說。
對同事：貼心的師傅，員工的大家長
隨著廈航機隊規(guī)模的增長，越來越多的年輕乘務(wù)員加入廈航，朱文霞開始擔(dān)任師傅的角色，帶領(lǐng)自己的班組成員共同成長。
曾經(jīng)有一名組員性格孤僻，工作中情緒一度悲觀、被動，朱文霞多次找她談心，還鼓勵她班組中所有成員共同關(guān)心她。在她生病做手術(shù)期間，朱文霞專門煲好黑魚湯，多次到醫(yī)院探望。短短半年內(nèi)，這名乘務(wù)員有了很大變化，她把隊里給她的愛心轉(zhuǎn)化為對旅客的愛心，在航班上多次受到旅客的表揚，成了一名合格成熟的乘務(wù)員。
1999年，朱文霞帶領(lǐng)的班組由于業(yè)績出色，被命名為“朱文霞示范班”?，F(xiàn)在，朱文霞擔(dān)任空中乘務(wù)部的總經(jīng)理，成了5600名員工的大家長，飛行之余，她還要管理好這個廈航最龐大的部門。她始終都在努力，扮演好人生每一個角色，承擔(dān)每一份責(zé)任。
福建省勞動模范：
科技谷（廈門）信息技術(shù)有限公司產(chǎn)品研發(fā)部經(jīng)理 吳炎泉
大數(shù)據(jù)操盤手打造“交通出行大腦”
現(xiàn)在這個時代，大數(shù)據(jù)無處不在。我們上網(wǎng)買個票、訂個餐，出門坐個飛機、打個車，都會被納入到大數(shù)據(jù)的海洋中。
吳炎泉的工作就是研究大數(shù)據(jù)，并把數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品。他所付出的汗水，一般人都看不到；但他研究出來的產(chǎn)品，卻在時刻影響著我們的生活。
操控大數(shù)據(jù)提供精準服務(wù)
科技谷（廈門）信息技術(shù)有限公司是一家專注于大數(shù)據(jù)技術(shù)與應(yīng)用服務(wù)的高科技企業(yè)。2013年9月，吳炎泉成為該公司的第一名員工。
大數(shù)據(jù)到底能干嗎？舉個例子，航空公司傳統(tǒng)的營銷模式是“廣撒網(wǎng)”，產(chǎn)品推送缺乏針對性；但吳炎泉的大數(shù)據(jù)分析則實現(xiàn)了精準抓取，比如“五一”假期快到了，他可以預(yù)測誰有可能會出去玩，就可以把產(chǎn)品針對性地推送給他。
2014年以來，吳炎泉帶領(lǐng)的團隊通過大數(shù)據(jù)為廈門機場旅客提供實時安全預(yù)警，為金磚廈門會晤保駕護航；為公安部門提供大數(shù)據(jù)預(yù)測，有力地支持和保障刑事案件的快速偵破；搭建民航旅客信息大數(shù)據(jù)處理模型，成功應(yīng)用于打擊機上盜竊犯罪；為鐵路12306建設(shè)大數(shù)據(jù)平臺和鐵路服務(wù)系統(tǒng)提供有力的數(shù)據(jù)支撐……
人性化管理他當(dāng)好“火車頭”
幾年來，吳炎泉和公司一起高速成長，專注大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，致力打造“交通出行大腦”，業(yè)務(wù)覆蓋鐵路、民航、機場、公安、城市交通等多個領(lǐng)域。他創(chuàng)新研發(fā)了Smart大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺和Insight數(shù)據(jù)洞察分析平臺，幾何數(shù)量級地提高了交通管理效率。
現(xiàn)在，吳炎泉已成為公司核心技術(shù)成員之一，并管理著一個團隊。他認為，要想帶好頭，科學(xué)管理是重點。在科技谷公司，大部分員工都是“90后”，有的人不喜歡早起，但往往又在晚上加班。吳炎泉牽頭制定了彈性工作制，既減少了不必要的請假和遲到，又能調(diào)節(jié)因加班產(chǎn)生的工作疲勞，并且加班員工還可享受加班餐及出租車費用報銷等福利，受到員工的歡迎，對公司更有歸屬感，提升了人員穩(wěn)定度。
