序號：20

文明交通“小黃帽”

　　事件：這是一支以交通運輸行業(yè)最基層的職業(yè)司機作為骨干的文明交通志愿服務隊伍，持續(xù)不斷地著力打造具有廈門公交特質(zhì)的城市文明景觀。

　　點評：一件好事，堅持了十年！而且“親子同行”活動，像一顆顆小種子，生根、發(fā)芽……

　　臺海網(wǎng)2月25日訊 （海峽導報記者 錢玲玲 通訊員 左林 文/圖）在廈門，提起“小黃帽”，很多人都會豎起大拇指。他們，大部分是來自城市交通一線的公交車、出租車、網(wǎng)約車等職業(yè)司機，是助力城市發(fā)展的交通一線主力軍。十年來，他們持續(xù)不斷地著力打造以文明讓座、斑馬線文明禮讓、公交規(guī)范進出站、排隊禮讓上車、無飲食車廂、輕語車廂、文明如廁等文明創(chuàng)建特色品牌項目為主體的具有廈門公交特質(zhì)的城市文明景觀。

　　“小黃帽”前身為廈門公交集團“小黃帽”志愿服務隊，于2008年12月成立。在過去的2017年，先后有近20家大中小學和幼兒園的上千名孩子參與了“小黃帽”文明交通親子同行活動。2017年9月，“小黃帽”被福建省委省政府授予“保障金磚國家領導人廈門會晤和新興市場國家與發(fā)展中國家對話會先進集體”。

傅君誠 車上睡一覺，就去當“交警”

　　周一到周五清晨，在前埔南區(qū)小學門口，總能看見一個身影在引導車流，他的身上穿著“義務交警”的反光背心。時間長了，孩子們都叫他“傅叔叔”。

　　在朋友們看來，傅君誠做志愿者“不要命”，似乎永遠不覺得累：每天開夜班出租車到凌晨四五點，然后在車上睡一覺，緊接著回家換衣服，又趕著去學校指揮交通。

　　在他的帶動下，前埔南區(qū)小學已經(jīng)成為“小黃帽”義務交警的一個固定執(zhí)勤點，十多位隊員定期在此執(zhí)勤。

葉擁軍 上班開公交，下班陪孩子過馬路

　　或早或晚，在前埔南區(qū)小學前或梧村車站前，你總能看見一個略微駝背的身影。當車流來臨，他總會吹響胸前的哨子，提醒車輛和行人注意。

　　他是129路公交駕駛員葉擁軍。下了班，他堅持要來“陪伴”孩子們過馬路，一條十多米長的斑馬線，他不知已來來回回走了多少趟。

　　有時，最后一班公交車結(jié)束已是凌晨零點，可無論多晚休息，第二天他總是準時到學校門口。這是他與孩子們的約定，也是他與自己的約定。

楊愛國 看到不幫忙，渾身不舒服

　　“看到別人需要幫助，如果不去幫一把，就渾身不舒服。”在來自呼倫貝爾的楊愛國看來，幫助人已經(jīng)成了生活的一部分。

　　楊愛國是廈門市政協(xié)委員、全國交通運輸系統(tǒng)勞動模范。有一次，他在開車時聽到一則求助消息，殘疾人吳先生打算從觀音山到集美法院，一直打不到車。楊愛國主動幫忙，不僅把吳先生送到了目的地，還背著他登上法院樓梯，等吳先生辦完事后，又將他背回車上送回家。

　　2006年，楊愛國成立了海峽學雷鋒愛心小分隊，全部由的哥和的姐組成。這些年，他們做過很多好事，比如帶著自閉癥兒童逛公園、看天鵝、參觀科技館等。