人物

凌晨4點(diǎn)起床做出車準(zhǔn)備

　　“今天有很多市民朋友來乘坐地鐵1號(hào)線，見證這個(gè)有歷史里程碑意義的時(shí)刻。”廈門地鐵1號(hào)線正式開通，作為一名地鐵司機(jī)，22歲的黃錚非常激動(dòng)。“在司機(jī)室的時(shí)候，每當(dāng)我路過集美學(xué)村高架站，從隧道出來的那一剎那，我會(huì)在司機(jī)室聽到乘客發(fā)出‘哇’的一聲，真的好美。把這些快樂帶給乘客，乘客也能把快樂帶到工作當(dāng)中去。”黃錚說。

　　在年輕的黃錚看來，地鐵司機(jī)崗位很平凡，也很特殊。“我們基本凌晨4點(diǎn)鐘左右就會(huì)起床，做安全檢查準(zhǔn)備作業(yè)、班前測(cè)試，還要做好安全預(yù)想，抄寫安全日志。對(duì)設(shè)備跟列車狀態(tài)都有一個(gè)好的準(zhǔn)備，進(jìn)行一個(gè)出廠作業(yè)，來保證地鐵在這一天當(dāng)中安全地投入運(yùn)行。”

服務(wù)對(duì)標(biāo)廈航港鐵是目標(biāo)

　　王相君，呂厝站車站值班員。從事地鐵工作之前，她都是以乘客的身份接觸地鐵，“工作后才了解到車站工作的重要性，我們的工作就是確保乘客安全”。

　　地鐵開通前，王相君和同事們經(jīng)歷過各種演練，“日常工作中，我們會(huì)通過巡站、站臺(tái)秩序引導(dǎo)，以及在監(jiān)控室里監(jiān)控”。王相君說，廈門地鐵秉承著服務(wù)對(duì)標(biāo)廈航港鐵的目標(biāo)，目的是為乘客提供良好的乘車環(huán)境和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　乘客買票進(jìn)站，也需要地鐵工作人員在幕后默默工作。每天早上5點(diǎn)前，大家還在熟睡，她們已經(jīng)完成了補(bǔ)幣補(bǔ)票工作，確保一天下來售票能夠正常運(yùn)營(yíng)。“因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)，我們還要對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控，比如票量和錢幣的使用情況，要及時(shí)對(duì)它進(jìn)行補(bǔ)充。每日運(yùn)營(yíng)結(jié)束，還要對(duì)票卡錢箱進(jìn)行回收、盤點(diǎn)，做到日清月結(jié)，這樣才能保證車站長(zhǎng)期有秩序的工作。”在王相君看來，快樂地鐵是所有地鐵工作人員努力的方向。