“小三通”航線出入境第1000名旅客陳熒光就曾這樣對(duì)記者說(shuō)道：“說(shuō)來(lái)就來(lái)，說(shuō)走就走，廈金航線真是很方便！一方面，它非常節(jié)省時(shí)間。早上8點(diǎn)的船，上午11點(diǎn)半就到臺(tái)中了，可以回家吃午餐。另一方面，航班的選擇也很有彈性，一天有36個(gè)航班，有點(diǎn)接近海上公交的感覺(jué)。”

廈門(mén)臺(tái)商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳信仲對(duì)此也深有同感。祖籍南安的他，15年前從港、澳中轉(zhuǎn)前來(lái)大陸尋根，長(zhǎng)途的勞累加上日后生意的繁忙，讓他不得不將這份濃濃的鄉(xiāng)愁放在心中。然而，廈金航線開(kāi)通后，這份久存的鄉(xiāng)愁得到了釋放，他不僅為家鄉(xiāng)捐建了祠堂，還實(shí)現(xiàn)了與家鄉(xiāng)人“手拉手，話家常”的夙愿。“兩岸往來(lái)越來(lái)越方便，終于有回到家的感覺(jué)！”陳信仲激動(dòng)地說(shuō)。

除了“通人”“通航”外，兩岸也“通水”“通郵”。

2015年7月20日，金門(mén)自大陸引水項(xiàng)目在金門(mén)金湖飯店成功簽約，這一舉動(dòng)，意味著兩岸共飲一江水夢(mèng)就在眼前。

一直以來(lái)，金門(mén)地區(qū)淡水資源缺乏，民眾強(qiáng)烈希望從福建引水。自1995年以來(lái)，應(yīng)金門(mén)縣有關(guān)方面的請(qǐng)求，福建關(guān)注金門(mén)缺水的實(shí)際困難，多年來(lái)持續(xù)致力于實(shí)現(xiàn)向金門(mén)供水。此前，供水工程兩岸業(yè)主單位已開(kāi)展八次技術(shù)商談。雙方在供水線路，建設(shè)規(guī)模，海底管線投資、建設(shè)，營(yíng)運(yùn)管理模式，供水水量和計(jì)量方式，供水水價(jià)，供水水質(zhì)監(jiān)測(cè)和突發(fā)性事情的處理方式，財(cái)務(wù)結(jié)算方式，購(gòu)水合同年限，爭(zhēng)議處理方式，以及雙方的責(zé)任義務(wù)等方面達(dá)成一致意見(jiàn)。

據(jù)規(guī)劃，福建向金門(mén)地區(qū)供水水源來(lái)自泉州市晉江流域，由晉江金雞攔河閘引水至?xí)x江市龍湖水庫(kù)，經(jīng)龍湖抽水泵站抽水輸水至圍頭入海點(diǎn)，再經(jīng)海底管道輸送至金門(mén)。

2015年7月2日，“廈門(mén)—臺(tái)北”海運(yùn)快件實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口雙向?qū)樱?月，廈門(mén)和臺(tái)灣之間的海運(yùn)快件再次升級(jí)，增加了“金門(mén)跳板”，充分利用“臺(tái)北—金門(mén)”、“廈門(mén)—金門(mén)”密集的航線資源，以轉(zhuǎn)關(guān)換船的方式增加“廈門(mén)—臺(tái)北”海運(yùn)快件運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)一周“三進(jìn)兩出”的高密度航線對(duì)接。

據(jù)廈門(mén)海關(guān)介紹，航線密度增加后，“廈門(mén)—臺(tái)北”海運(yùn)快遞貨物最快次日(2天)、最遲隔日(3天)便可通關(guān)，再也不必?fù)?dān)心趕不上船期了。

常來(lái)常往，催生商機(jī)無(wú)限

廈金往來(lái)，愈發(fā)輕松便利

李成昊是金門(mén)的一名年過(guò)半百的出租車(chē)司機(jī)，在他40歲的時(shí)候全部存款加起來(lái)不過(guò)200萬(wàn)臺(tái)幣（大約人民幣50萬(wàn)）左右，但現(xiàn)在他的“身價(jià)”已經(jīng)超過(guò)4000萬(wàn)臺(tái)幣。

“小三通”開(kāi)通后，由于往來(lái)非常便利，李成昊于2004年在廈門(mén)蓮花二村買(mǎi)了一套100平方米的房子，如今，這套房子的市值已經(jīng)翻了四五番，而他告訴記者，像他這樣的金門(mén)鄉(xiāng)親還有很多。