現(xiàn)場>>

　　伸縮縫中梁斷裂 搶修造成擁堵

　　昨日，不少車主開車從海滄大橋出島時，被堵在橋面上，堵車隊伍延綿至少2公里。

　　原來，橋面有工人在施工，占據(jù)了兩個車道。

　　去年剛剛經(jīng)歷一次大修的海滄大橋，這次為何突然又要維修？記者了解到，前天晚上，海滄大橋出島方向（西引橋和西引道之間），距收費站約1公里的地方，橋面的一條伸縮縫里的中梁斷裂。這條伸縮縫位于西引橋與西引道之間，伸縮縫里的中梁長7.5米，斷成三截。

　　昨日上午，路橋集團就已組織工人到現(xiàn)場搶修，因搶修地點在中間兩個車道間，在伸縮縫路段臨時使用應急車道，原本四車道僅剩兩車道，因此，海滄大橋出島方向仍然出現(xiàn)擁堵。

　　問1

　　為何會突然斷裂？

　　服役15年，伸縮縫中梁老化斷裂

　　路橋集團工作人員介紹，橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求（如熱脹冷縮、風動、承載等情況），通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫，調(diào)節(jié)結構之間的位移與連接，其具有一定伸縮彈性，可拉伸，也可以擠壓，從而確保橋梁整體安全。

　　而伸縮縫中梁，通俗地說，就是讓伸縮縫的這個“縫”變得小一些，而“填充”進去的一條金屬件。沒有中梁的話，對橋梁自身安全沒有影響，但過路車輛比較“痛苦”——橋梁拉伸時，伸縮縫拉伸會比較大（或超過10厘米），沒有中梁做過渡銜接，車輛高速通過可能會“跳”起來，影響舒適性，也會帶來交通隱患。

　　該工作人員介紹，前天晚上斷掉的這個中梁，本是一條很堅固的工字鋼，自大橋通車至今已經(jīng)服役了15年。而這個地方正好是下坡段，日積月累的風吹日曬、重車碾壓、反復沖擊，因而發(fā)生老化現(xiàn)象，進而斷裂。