臺海網(wǎng)(微博)2月14日訊（海峽導報記者 詹文 通訊員 黃立軍）導報記者昨日獲悉，民航局正式批復同意廈航設立北京、湖南分公司，至此，廈航分公司數(shù)量增至6家。

　　北京首都機場位列全國三大復合門戶樞紐之首，長沙機場是區(qū)域性航空樞紐，兩地航空運輸市場蘊藏著巨大的發(fā)展?jié)摿涂臻g。

　　廈航布局北京和湖南，不僅是落實“加強華北”和“深入中西”戰(zhàn)略目標的重要保障，也將成為促進當?shù)孛窈绞聵I(yè)發(fā)展的又一生力軍。

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廈航分公司增至六家 北京和湖南分公司成功獲批

　　臺海網(wǎng)(微博)2月14日訊 據(jù)廈門日報報道 （記者 徐景明 通訊員 黃立軍）近日，民航局正式批復同意廈航設立北京和湖南分公司，至此廈航分公司數(shù)量增至6家，標志著廈航向全國性航空公司、向大型航空公司的跨越發(fā)展又邁出堅實一步。

　　2013年3月，民航局繼2010年嚴控航空公司分公司設立數(shù)量后，重新打開受理分公司設立申請窗口。廈航緊跟政策變化，重新制定了基地布局規(guī)劃，著手構建以華東、華北和西南為核心支點的“大三角基地布局”，優(yōu)選在潛力大、效益佳、協(xié)同好的北京市場成立分公司，并繼續(xù)推動在湖南長沙成立分公司。

　　在籌建過程中，廈航多措并舉、取勢借力，尤其是巧借“局省會談”契機提出設立北京分公司的申請，強化京閩合作，得到了民航局及福建省委、省政府的大力支持。局方審批階段，廈航迅速推進，北京分公司從遞交材料到順利獲批，僅用4個月不到的時間。

　　北京首都機場位列全國三大復合門戶樞紐之首，長沙機場是區(qū)域性航空樞紐，兩地航空運輸市場蘊藏著巨大的發(fā)展?jié)摿涂臻g，廈航布局北京和湖南不僅是落實“加強華北”和“深入中西”戰(zhàn)略目標的重要保障，也必將成為促進當?shù)孛窈绞聵I(yè)發(fā)展的又一生力軍。未來借助分公司優(yōu)勢，廈航在B787航線規(guī)劃、航線網(wǎng)絡布局以及與各地政府的合作方面會更加有力，可持續(xù)發(fā)展空間將進一步拓展。