只是當(dāng)所有市民不停地盼啊盼的時(shí)候，新的時(shí)間表也不停地出現(xiàn)，經(jīng)過數(shù)次更改之后，廈深鐵路的通車時(shí)間從2010年推遲到2012年。只是，到了2012年底的時(shí)候，時(shí)間改成了今年10月份。
但是就在一周前，位于廣東的榕江特大橋宣告主體完工時(shí)，當(dāng)時(shí)的媒體報(bào)道稱，廈深鐵路全線正朝“9月聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月試運(yùn)營”的目標(biāo)挺進(jìn)。
如此頻繁更改竣工時(shí)間表，讓不少市民對廈深鐵路的通車時(shí)間備感失望。而就連百度詞條對廈深鐵路的通車時(shí)間，都無法及時(shí)準(zhǔn)確更新，現(xiàn)在依舊對網(wǎng)友稱，預(yù)計(jì)在2013年初全線通車。
求證
一個(gè)說不知道，一個(gè)說今年底
關(guān)于廈深鐵路的通車時(shí)間，昨日，導(dǎo)報(bào)記者從深圳市交通委官方網(wǎng)站查詢到這么一個(gè)答案：17日，（深圳）市交通公用設(shè)施建設(shè)中心透露，為配合廈深鐵路年底前開通的需要……
就此，昨日導(dǎo)報(bào)記者向南昌鐵路局進(jìn)行求證。南昌鐵路局黨委宣傳部的有關(guān)人員給予的回復(fù)是：沒有關(guān)于廈深鐵路通車時(shí)間的信息。這名工作人員還介紹說，廈深鐵路建設(shè)是由中鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)，具體通車時(shí)間要等中國鐵路總公司通知。
而導(dǎo)報(bào)記者撥通了原鐵道部建設(shè)管理司的電話，但接電話的工作人員讓導(dǎo)報(bào)記者跟原鐵道部的宣傳部門聯(lián)系。昨日下午5時(shí)28分，導(dǎo)報(bào)記者撥打原鐵道部宣傳部新聞處的電話時(shí)，卻一直無人接聽。
不過，廈門市交通局鐵道處的有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，廈深鐵路通車時(shí)間初步計(jì)劃是今年底，現(xiàn)在還沒有具體日期，“現(xiàn)在距離年底還有一段時(shí)間，具體要視施工單位的進(jìn)展情況”。
