市郊鐵路城市副中心線今日開通運營 　

　　今天，市郊鐵路城市副中心線、懷柔—密云線正式開通運營。城市副中心線先期經停北京西站、北京站、北京東站、通州站4站，全程運行時間約48分鐘；懷柔—密云線先期經停黃土店站、昌平北站、懷柔北站3站，全程運行時間約90分鐘。北京西站首次為市郊鐵路設專用通道，實行進出站采取封閉組織，快速乘降，車票預售期與國鐵相同，同為30天。

　　昨天，北京動車段西動車所內，由中車四方股份公司為城市副中心線量身打造的CRH6A型城際動車組“京通號”已經整裝待發(fā)。據(jù)西動車所副所長金強介紹，“京通號”列車的最大載客數(shù)可高達1471人，運輸途中速度最高可達200公里/小時?？褪覀乳T的有效寬度設定為1100毫米，較普通高鐵、地鐵車門增寬了大約三分之一。車內的座椅達到400余個，車廂兩側各設兩排座椅，座椅前后間距舒適，和高鐵列車不同，城際動車的座椅設置不那么密集，車廂內的大部分空間提供站位，座椅上也設有扶手。

　　北青報記者看到，車內共設有4個衛(wèi)生間，其中1車為殘疾人衛(wèi)生間(坐便)，每個衛(wèi)生間均配有洗手池。每節(jié)列車內設有WIFI設備，所有車廂可實現(xiàn)網絡全覆蓋，車廂每個座椅底部均設不間斷乘客用220V電源插座，列車車體還采用了多種減震降噪措施，舒適度得到了較大提高。

　　在進站方面，市郊鐵路城市副中心線可以用中鐵銀通卡、鐵路磁質客票、市郊鐵路一卡通三種票卡乘車。作為始發(fā)站的北京西站，此次也迎來了首條市郊鐵路的接入。北京西站在北廣場西側檢票口設置了專用通道，共6部自動閘機，其中3部實名制檢票閘機(使用實名制鐵路“中鐵銀通卡”或紙質車票)，3部市政閘機(使用“市郊鐵路一卡通”)。刷卡進站后，通過專用安檢儀，即可快速進入一站臺乘車，5分鐘內實現(xiàn)進站乘車。出站方面，列車停靠北京西站第一站臺，到達旅客經北二出站口刷卡、驗票出站。北京西站表示，市郊鐵路城市副中心線，實行專用檢票口、專用進出站通道、固定站臺，旅客進出站采取封閉組織，實現(xiàn)快速乘降。

原標題：北京市郊鐵路城市副中心線今運營 全程運行約48分鐘

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