19日10點(diǎn)，翔安隧道進(jìn)島方向開始夜間封閉施工，重點(diǎn)針對消防、排水、通風(fēng)、供配電還有監(jiān)控系統(tǒng)，開展為期半年的提升改造，施工期間，市民需要通過翔安大橋繞行，繞行的路好走嗎？要耗費(fèi)多少時間？來看記者的實(shí)測。

重點(diǎn)提升消防設(shè)施和智能化改造

記者 張哲仡：現(xiàn)在是晚上的10:10，翔安隧道已經(jīng)正式封閉施工了，我所在的點(diǎn)位就是此次4個管控點(diǎn)之一，在翔安大道上。之前翔安大道也是大家進(jìn)出翔安隧道的主通道之一，可以看到在我身邊的車流量還是比較大的，市政工作人員已經(jīng)將三角錐桶沿線擺好，來警示大家繞行，交警也在現(xiàn)場拿著警示棒，引導(dǎo)社會車輛通過翔安南路和翔安西路繞行翔安大橋。

此次，交警部門在翔安隧道進(jìn)島方向的西濱立交和玉鄔路上，共設(shè)置了四處管控點(diǎn)，并在周邊的交叉路口、主干道沿線設(shè)置了近100塊交通提示牌，提醒車輛繞行。

記者 張哲仡：在翔安大道的主干道上，市政部門也擺上了水馬，現(xiàn)在我們就帶帶大家去看看隧道里面的施工情況?，F(xiàn)在翔安隧道洞口的門閘已經(jīng)關(guān)閉了，施工人員已經(jīng)進(jìn)入隧道，開始做一些檢修工作，首先要排查翔安隧道，包括排水、照明、通風(fēng)，還有消防的一些情況，為后續(xù)的提升改造做準(zhǔn)備。

中交一公局廈門工程有限公司現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 李澤鈿：通風(fēng)這一塊，既有的風(fēng)機(jī)因?yàn)橐呀?jīng)運(yùn)營了16年，利用這段時間把洞內(nèi)既有的風(fēng)機(jī)拆放下來以后，進(jìn)行正常的維保。另外我們還增加了12臺主動的風(fēng)機(jī)，將整個隧道的通風(fēng)效能提升。

除了提升消防安全性能，此次提升改造工程，還將重點(diǎn)建設(shè)智慧交通，也就是全息隧道，后續(xù)可以一目了然隧道里的實(shí)時狀況。

中交一公局廈門工程有限公司現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 李澤鈿：智慧交通這一塊主要就是提升應(yīng)急處置能力，通過AI實(shí)時捕捉，交警能夠在原來模糊的概念里面，精確定位到隧道的具體哪個樁號，整個處置能力可能有翻倍的提升。

記者 張哲仡：現(xiàn)在大家要繞行翔安大橋，繞行的時間會不會有增加，繞行的過程中會遇到哪些問題，我們先帶著大家去走一走。從這邊定位到銀泰百貨，我們選擇駕車，導(dǎo)航已經(jīng)切換引導(dǎo)大家往翔安大橋方向走，提供了三條路線，我們現(xiàn)在選擇最短的20分鐘的路程，看一下路上會遇到一些什么情況。已為你開啟北斗高清導(dǎo)航，全程16.4公里，預(yù)計(jì)需要21分鐘，大約晚上11:43到達(dá)。

夜間繞行翔安大橋進(jìn)島通行順暢

夜晚的翔安大橋車流量相比白天少了許多，路還是比較好開的，不過翔安大橋允許重中型載貨汽車通行，大家繞行的時候，也要多加留意。從地圖上看，翔安隧道和翔安大橋是兩條幾乎平行的通道，跨海段的距離都差不多，主要繞行的其實(shí)是島內(nèi)和島外的連接道路。

記者 張哲仡：現(xiàn)在是晚上的11:40，我們已經(jīng)到國貿(mào)中心這里了，跟導(dǎo)航預(yù)計(jì)的時間差不多，走翔安大橋還是蠻快的，也很方便，受影響比較大的可能就是住在翔安隧道島內(nèi)端洞口附近的這一片居民，相比以前從翔安隧道進(jìn)島可能會多繞行個5分鐘左右，但是因?yàn)橥砩系能嚵髁勘容^小，整個通行還是很順暢的，沒有遇到堵車的問題。

翔安隧道施工期間，施工方也會加派人手提高施工效率，盡可能縮短工期，減少對市民出行的影響。

來源: 特區(qū)新聞廣場