臺海網(wǎng)11月28日訊 據(jù)廈門日報報道 26日凌晨，廈門地鐵6號線角美延伸段角江路站至龜山站區(qū)間左線“龍江2號”盾構(gòu)順利貫通，成為該工程第二個單線貫通的區(qū)間。根據(jù)相關(guān)單位對盾構(gòu)掘進工況和監(jiān)測數(shù)據(jù)，并組織專家分析總結(jié)，盾構(gòu)隧道成型質(zhì)量良好，標志著地鐵6號線的土方開挖有了新突破。
記者了解到，廈門地鐵6號線角美延伸段角江路站至龜山站，穿越角美中心城區(qū)，為控制性工程。中鐵十一局集團相關(guān)負責人介紹，角龜區(qū)間左線長度779米，最大縱坡27‰。盾構(gòu)機“龍江2號”于7月26日在該區(qū)間挖掘后，遭遇一些挑戰(zhàn)與風險。為此，在漳州角美軌道公司及施工方以“安全規(guī)范化、質(zhì)量標準化、進度科學化、文明施工常態(tài)化”為抓手，精心組織，科學籌劃，將隧道沉降、周邊構(gòu)筑物監(jiān)測、盾構(gòu)掘進姿態(tài)、管片拼裝、滲漏水控制等列為重點管控內(nèi)容。漳州角美軌道公司及施工方并做好各項應(yīng)急措施，攻堅克難，終實現(xiàn)了管片施工“無破損、無錯臺、無滲漏、縫均勻”的質(zhì)量管理目標。
