地點:嘉?；▓@
居民圖方便
車輛擠在樓梯角落
也有電動自行車進入高層住宅建筑內。8月5日早上，記者在嘉福花園看到，電動自行車棚寬敞整潔，可供數十輛車停放、充電。但在小區(qū)內嘉崎一里28號和42號的樓道內，卻停放著多輛電動自行車，這些車或擠在樓梯下的狹窄角落，或直接停在電梯門口。小區(qū)居民告訴記者，有居民嫌車棚遠，為圖方便就把車停在樓下。
嘉?；▓@內設有規(guī)范的電動自行車棚。
【提醒】
電動自行車
進居民樓危害大
電動自行車的鋰電池起火后，30秒就會引燃整輛車以及周邊可燃物，且伴隨爆炸。同時，電動自行車燃燒會產生一氧化碳、二氧化硫等導致中毒，高溫煙塵會灼傷氣管，導致窒息。進樓的電動自行車大多停放在人員逃生必經的公共區(qū)域，若是起火燃燒，這些有害氣體和高溫煙塵會很快充滿整個空間和通道。高層建筑的樓梯間、電梯井、電纜井、排氣道等令火勢、有害氣體和高溫煙塵在建筑物內迅速蔓延。此外，高層民用建筑發(fā)生火災極易造成重大人員傷亡和財產損失。
【鏈接】
全市已有3.2萬余個電動自行車充電樁
針對電動自行車停放和充電的管理，市消防救援支隊相關負責人介紹，目前全市約有電動自行車集中停放場所2757處，電動自行車充電樁3.2萬余個，其中湖里區(qū)建成充電樁（口）7437個，同安區(qū)建成充電樁和充電插座5322個，這些停車點和充電樁中不乏專門為高層民用建筑所設，電動自行車停放和充電管理取得一定成果。
但在停車點和充電樁建設過程中，不少小區(qū)面臨用地緊張、資金缺乏、民意不一等困難，也有小區(qū)存在建了停車點和充電樁，仍有市民不買賬，自顧自停在樓道內的情況。為此，消防部門聯(lián)合街道辦、社區(qū)、轄區(qū)派出所等部門開展專項整治行動，落實電動自行車停放、充電管理責任，隱患發(fā)現一處整改一處。同時，消防部門用身邊的案例開展消防安全宣傳，并以真實電動自行車的燃燒實驗進行演練活動，讓市民牢記電動自行車爆燃事故教訓，杜絕車輛進樓入戶。
（文/圖 記者 林路然）
