●所屬單位

廈門(mén)市城市管理行政執(zhí)法局

●案例（品牌）

共享單車(chē)“五化”管理模式

　　臺(tái)海網(wǎng)1月26日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 沈華鈴 實(shí)習(xí)生 王君）廈門(mén)市積極探索共享單車(chē)“五化”管理模式（即法治化運(yùn)行、常態(tài)化監(jiān)管、信息化增效、科技化助力、精準(zhǔn)化治理），有效破解了共享單車(chē)管理難題，形成了共享單車(chē)管理的“廈門(mén)模式”。

　　2020年6月1日,《廈門(mén)市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)管理辦法》正式實(shí)施，解決了共享單車(chē)管理無(wú)法可依的問(wèn)題，6月17日開(kāi)出全國(guó)第一張共享單車(chē)用戶(hù)違規(guī)停放車(chē)輛罰單，依法治理共享單車(chē)邁開(kāi)堅(jiān)實(shí)第一步。

　　為有效緩解共享單車(chē)亂象，廈門(mén)全面實(shí)行區(qū)域（路段）包干、企業(yè)輪值以及單車(chē)投放、調(diào)度等制度規(guī)定，強(qiáng)化日常管理，落實(shí)常態(tài)監(jiān)管，共享單車(chē)影響市容秩序現(xiàn)象明顯好轉(zhuǎn)。同時(shí)，依托城市綜合管理平臺(tái)，完善共享單車(chē)監(jiān)管功能，將共享單車(chē)的數(shù)量、定位、軌跡、狀態(tài)，企業(yè)運(yùn)維人員和調(diào)度車(chē)輛的數(shù)量、定位、軌跡等全量、實(shí)時(shí)傳輸至監(jiān)管平臺(tái)。提升改造后的監(jiān)管平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了共享單車(chē)、運(yùn)維人員、調(diào)度車(chē)輛一個(gè)平臺(tái)管理，平臺(tái)與運(yùn)維人員、調(diào)度車(chē)輛之間可按需視頻通話(huà)、調(diào)度，提升了信息化管控水平。

　　市執(zhí)法局還十分重視共享單車(chē)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)在廈門(mén)率先投用。2020年3月青桔、美團(tuán)分體鎖單車(chē)投入試運(yùn)營(yíng)，經(jīng)過(guò)全面測(cè)試，新一代分體鎖單車(chē)采用北斗定位技術(shù)，大幅提高車(chē)輛定位的精準(zhǔn)度及穩(wěn)定性。鑒于此，市執(zhí)法局組織企業(yè)更換單車(chē)鎖，目前島內(nèi)已全部投放新一代分體鎖單車(chē)，全部實(shí)現(xiàn)電子圍欄定點(diǎn)停車(chē)，借助領(lǐng)先技術(shù)進(jìn)一步解決共享單車(chē)亂停放問(wèn)題。

　　此外，市執(zhí)法局精準(zhǔn)掌握潮汐規(guī)律，“一點(diǎn)一策”解決潮汐點(diǎn)位單車(chē)淤積、亂停放問(wèn)題，積極探索共享單車(chē)管理納入網(wǎng)格化管理制度，建立共享單車(chē)聯(lián)合執(zhí)法等長(zhǎng)效機(jī)制。將共享單車(chē)納入市容考評(píng)，納入“門(mén)前三包”，并逐步納入市對(duì)區(qū)績(jī)效考評(píng)內(nèi)容，推動(dòng)共享單車(chē)管理持續(xù)進(jìn)步。