A“找茬”小分隊(duì)
現(xiàn)場(chǎng)整治動(dòng)真格
“這些碗筷不能放在公共通道，趕緊收進(jìn)去。”“這個(gè)廣告牌違規(guī)設(shè)置，快撤掉。”
當(dāng)天早上9點(diǎn)，走街隊(duì)伍來(lái)到位于廈港街道的頂澳仔貓街。這里各類商鋪林立，一些商家亂設(shè)廣告牌，還有的商家存在占道經(jīng)營(yíng)等問(wèn)題，影響了市容環(huán)境衛(wèi)生。
面對(duì)商家的不文明行為，市執(zhí)法局女子中隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)勸導(dǎo)，督促商家落實(shí)“門(mén)前三包”，對(duì)一些屢教不改的，“廈港街道聯(lián)合創(chuàng)文行動(dòng)隊(duì)”現(xiàn)場(chǎng)整治、現(xiàn)場(chǎng)解決。
參與走街的工作人員，可以說(shuō)都是“火眼金睛”，地面的煙頭、垃圾，墻上的小廣告紙，樹(shù)上的鐵釘，都難逃他們的“法眼”。幾部環(huán)衛(wèi)垃圾車一路跟隨，清運(yùn)雜物垃圾。一路下來(lái)，貓街被清理得干干凈凈。
據(jù)了解，今年8月，廈港街道主動(dòng)對(duì)接廈港城管中隊(duì)、碧山派出所、福龍馬環(huán)衛(wèi)、碧山交警中隊(duì)、中華市場(chǎng)監(jiān)督管理所及各社區(qū)，建立“廈港街道聯(lián)合創(chuàng)文行動(dòng)隊(duì)”，充分發(fā)揮聯(lián)勤模式優(yōu)勢(shì)，針對(duì)永福宮巷、碧山路、蜂巢山路、巡司頂巷、貓街、沙坡尾等重點(diǎn)路段周邊及背街小巷違章停車、占道經(jīng)營(yíng)、雜物堆積等不文明行為進(jìn)行勸導(dǎo)整治、群防群治。
一個(gè)多月以來(lái)，這支聯(lián)合創(chuàng)文行動(dòng)隊(duì)每日上午9時(shí)，都會(huì)集合進(jìn)行整治。截至目前，共暫扣桌椅401張，清理廣告牌及亂張貼304處，清理土頭及衛(wèi)生死角323處，發(fā)放“門(mén)前三包”整改通知書(shū)49份，糾正違停機(jī)動(dòng)車195輛及非機(jī)動(dòng)車329輛。
現(xiàn)在，這支聯(lián)合創(chuàng)文行動(dòng)隊(duì)，已經(jīng)成為轄區(qū)有名的“找茬”王牌小分隊(duì)、一道流動(dòng)的文明風(fēng)景線。
B執(zhí)法“小三通”護(hù)航網(wǎng)紅街
“這個(gè)水龍頭不能設(shè)置在這里，請(qǐng)立即拆掉。”在貓街，個(gè)別商家在門(mén)口拉了水管，違規(guī)設(shè)置水龍頭，門(mén)口還有不少污水。城管執(zhí)法人員表示，這是違反“門(mén)前三包”規(guī)定的。
貓街雖小，但人卻不少。一些流動(dòng)攤販和不文明商家也“盯上”了貓街。在利益驅(qū)使下，不僅占道經(jīng)營(yíng)、跨店經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象頻發(fā)，更有流動(dòng)攤販與城管打“游擊戰(zhàn)”。為加強(qiáng)日常管理，每天都有2名城管隊(duì)員在貓街定點(diǎn)執(zhí)勤，執(zhí)勤時(shí)間分別為周一到周五每天10:00-16:00和13:00-19:00；周末執(zhí)勤時(shí)間為13:00-19:00。在節(jié)假日等高峰時(shí)段，還會(huì)聯(lián)合城管機(jī)動(dòng)三中隊(duì)增加人員加大巡查整治力度，及時(shí)疏通貓街狹窄的通行巷道，確保貓街街面“三無(wú)”——無(wú)流動(dòng)攤販、無(wú)違反“門(mén)前三包”、無(wú)土頭垃圾亂堆雜和污水橫流現(xiàn)象。
貓街還聚集了不少餐飲“網(wǎng)紅店”。部分餐飲店油水混排，導(dǎo)致油污殘?jiān)?jīng)常堵塞路面窨井及排水管道。為預(yù)防餐飲油煙污染，確保地下管網(wǎng)通暢、臺(tái)風(fēng)天排水順暢，廈港街道在全區(qū)率先開(kāi)展餐飲油污集中治理工作，以貓街為試點(diǎn)完成首批76家涉油餐飲店的油水分離器安裝工作，并不定時(shí)對(duì)設(shè)施使用管理情況及垃圾分類情況進(jìn)行“三查”。
截至目前，廈港城管執(zhí)法中隊(duì)已依法依規(guī)對(duì)39家餐飲單位開(kāi)出“油污問(wèn)題限期整改通知書(shū)”，對(duì)2家嚴(yán)重超標(biāo)且極不配合的餐飲單位進(jìn)行立案處理，嚴(yán)肅督促落實(shí)整改，現(xiàn)已關(guān)停。經(jīng)過(guò)集中整治，餐飲單位油污隔離設(shè)施安裝工作全面鋪開(kāi)，切實(shí)解決了油污堵塞排水管網(wǎng)的問(wèn)題，汛期轄區(qū)路面積水現(xiàn)象也明顯減少。
信息通、路面通、地下通，廈港街道執(zhí)法“小三通”不僅“通”了民情、民生，更“通”了民心。在為游客提供良好的旅游體驗(yàn)的同時(shí)，也為商圈維護(hù)了良好的營(yíng)商環(huán)境，更為貓街周邊的居民營(yíng)造了文明安定的居住環(huán)境。
C商鋪前劃黃線 緊貼民生和文旅需求
“你們賣菜不能超過(guò)這條黃線，知道不？”在碧山路菜市場(chǎng)，廈港城管中隊(duì)執(zhí)法人員、廈港街道和社區(qū)的工作人員對(duì)商戶進(jìn)行“門(mén)前三包”政策宣傳和文明勸導(dǎo)。
碧山路菜市場(chǎng)是一個(gè)市民自發(fā)形成的菜市場(chǎng)。海鮮、水果、蔬菜、糕點(diǎn)……每天早上，周邊居民到菜市場(chǎng)采購(gòu)生活所需。碧山路上熙熙攘攘、車水馬龍，彌漫著濃濃的煙火氣。
商家門(mén)口，劃著一條黃線，商戶們都規(guī)規(guī)矩矩地在黃線內(nèi)經(jīng)營(yíng)，不敢“越雷池半步”。原來(lái)，這是廈港街道打造的具有廈港特色的臨時(shí)性規(guī)范管理區(qū)域。
廈港街道是擁有600多年歷史的老城區(qū)，承載著厚重的閩南地理和人文，但由于老城區(qū)的“先天不足”，轄區(qū)面積僅有1.76平方公里，轄內(nèi)1700余戶商家店面多由老舊居民住房改造而成，經(jīng)營(yíng)面積狹小。加上近年來(lái)，沙坡尾、頂澳仔貓街等成為了廈門(mén)旅游的“超級(jí)網(wǎng)紅打卡地”，在利益驅(qū)使下，部分商家出現(xiàn)“占道經(jīng)營(yíng)、跨店經(jīng)營(yíng)”等現(xiàn)象，成為了廈港街道城市管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
為了破解這一問(wèn)題，廈港街道創(chuàng)新做法，疏堵結(jié)合，在不影響市容、交通的前提下，緊貼民生和文化旅游的需求，在碧山路菜市場(chǎng)延伸段、沙坡尾避風(fēng)塢內(nèi)側(cè)等占道經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象相對(duì)嚴(yán)重或人流量相對(duì)密集的區(qū)域先行試點(diǎn)，在商戶前劃出一條黃線，讓商戶增加一定的經(jīng)營(yíng)空間，在黃線內(nèi)規(guī)范經(jīng)營(yíng)。
同時(shí)，充分結(jié)合周邊居民群眾的生活需求，在加大流動(dòng)攤販整治、占道經(jīng)營(yíng)及跨店經(jīng)營(yíng)治理的基礎(chǔ)上，通過(guò)街道、社區(qū)、城管中隊(duì)的多方宣傳，做到執(zhí)法與普法相結(jié)合，得到了居民及商家的一致認(rèn)同。
D首創(chuàng)“彈性路”
破解老城區(qū)停車難
“自行車不能放在人行道上，那邊有非機(jī)動(dòng)車停車位。”在大學(xué)路，工作人員發(fā)現(xiàn)了不少自行車、電動(dòng)車亂停放占用人行道，立即上前規(guī)范，將其停放到非機(jī)動(dòng)車停車位上，并對(duì)長(zhǎng)期無(wú)人使用的僵尸自行車進(jìn)行清理。
據(jù)了解，為破解非機(jī)動(dòng)車亂停放的難題，廈港街道在街道轄內(nèi)劃定103處非機(jī)動(dòng)車規(guī)范停放區(qū)域，切實(shí)解決老城區(qū)市容管理“頑疾”，走出了一條治理背街小巷交通難題的新路子，打通聯(lián)系、服務(wù)居民的“最后一百米”。
在永福宮巷至廈港新村路段，導(dǎo)報(bào)記者看到一些藍(lán)色的停車位，中間寫(xiě)著“20-7”字樣。原來(lái)，這是不久前剛出爐的“限時(shí)停車位”。這些車位僅限小型汽車夜間8時(shí)至次日早上7時(shí)停放，其他時(shí)間仍然作為道路通行。
據(jù)介紹，針對(duì)老城區(qū)“停車難”問(wèn)題，廈港街道聯(lián)合廈港城管中隊(duì)進(jìn)行“掃街”，清理拆除道路兩側(cè)和公共場(chǎng)地的地鎖、地樁等。在“清障礙、鋪好路”之后，聯(lián)動(dòng)碧山交警中隊(duì)、區(qū)人大代表、市政園林部門(mén)、消防部門(mén)及南華社區(qū)多次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踩點(diǎn)、實(shí)地測(cè)量、模擬演練，通過(guò)小單元微治理，打通社區(qū)交通微循環(huán)，在全區(qū)首創(chuàng)試點(diǎn)“彈性路”做法，即白天兩車道通行，晚上（20時(shí)至次日7時(shí)）限時(shí)停車位啟用后單車道通行——限時(shí)停車位寬2.2米，旁邊留出3.5米的道路，能夠保證無(wú)論何時(shí)消防車都可順利通過(guò)。
此外，在近期背街小巷停車難治理提升改造中，還硬“擠”出了13個(gè)限時(shí)停車位、22個(gè)固定停車位、10個(gè)大巴車固定停車位、5個(gè)交通標(biāo)志牌、2個(gè)網(wǎng)格標(biāo)志線，切實(shí)解決了小空間、短時(shí)段、大流量情形下的停車難題。
