-首批上路的微循環(huán)公交車。

　　-每輛車都標(biāo)有司機(jī)姓名和投訴電話。

　　臺(tái)海網(wǎng)6月16日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道 昨天上午，大陸首個(gè)純臺(tái)資微循環(huán)公交項(xiàng)目——臺(tái)灣里享行車隊(duì)在廈門世茂海峽大廈正式啟動(dòng)，標(biāo)志著兩岸運(yùn)輸領(lǐng)域交流合作翻開新的篇章。微循環(huán)公交簡(jiǎn)單說就是線路相對(duì)較短、走街串巷、短途接駁出行服務(wù)，連接社區(qū)、園區(qū)和地鐵站口，解決“最后一公里”出行難題。

　　首開三條線路下載APP本月可免費(fèi)體驗(yàn)

　　“臺(tái)灣里享行車隊(duì)”由純臺(tái)資企業(yè)廈門元客交通服務(wù)有限公司運(yùn)營，企業(yè)核心管理團(tuán)隊(duì)由原臺(tái)中微循環(huán)公交運(yùn)營人員組成。在啟動(dòng)儀式上，市交通運(yùn)輸局向其頒發(fā)了微循環(huán)公交特許經(jīng)營牌照。

　　市交通運(yùn)輸局初步規(guī)劃42條微循環(huán)公交線路，采用純電化、小型化、零排放的環(huán)保車型。今天率先開通三條線路:J101路(婦幼保健院—世茂雙子塔)、J102路(曾厝垵李氏祠堂—梧村車站)、J103路(廈大南普陀站—大同路站)，班次間隔5-10分鐘，線路走向主打“地鐵+微循環(huán)”；票價(jià)市場(chǎng)化，不享受現(xiàn)有公交票價(jià)補(bǔ)貼，不增加財(cái)政負(fù)擔(dān)，核準(zhǔn)最高限價(jià)每人次5元，一票制2.99元。下載里享行APP購票，6月份免費(fèi)體驗(yàn)；7月底前享6.7折優(yōu)惠，票價(jià)只需2元。

　　接駁軌道交通提高公交出行分擔(dān)率

　　記者發(fā)現(xiàn)，在共享已有公交站點(diǎn)基礎(chǔ)上，微循環(huán)公交線路嘗試“迷你站臺(tái)”“虛擬站點(diǎn)”等個(gè)性化、集約化的公交站點(diǎn)設(shè)置理念，乘客下載APP就能獲取上車點(diǎn)、車輛位置等信息。

　　微循環(huán)公交線路主要圍繞接駁軌道交通、BRT站點(diǎn)，發(fā)揮高頻客流集疏運(yùn)功能，提高公交機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率。優(yōu)先聘用臺(tái)籍駕駛員，通過閩南話、統(tǒng)一形象服裝和服務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化定制等，提供體現(xiàn)“兩岸一家親”的高品質(zhì)服務(wù)。

　　據(jù)介紹，我市市區(qū)兩級(jí)將細(xì)化落實(shí)相關(guān)財(cái)稅、辦公、人才等惠臺(tái)政策，為臺(tái)籍駕駛員提供在廈廉租房、子女就業(yè)就學(xué)等同等待遇，讓他們?cè)趶B安居樂業(yè)，為兩岸融合發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

　　臺(tái)灣在微循環(huán)公交領(lǐng)域起步早、運(yùn)營成熟、經(jīng)驗(yàn)豐富，在臺(tái)北、臺(tái)中等地都有微循環(huán)公交線網(wǎng)，串聯(lián)起園區(qū)、社區(qū)，接駁軌道交通，換乘效果顯著。

　　【記者體驗(yàn)】

　　享受專車式服務(wù)

　　首批上路的微循環(huán)公交車，采用純電化、小型化、零排放的環(huán)保車型。車輛核載人數(shù)為7人，每輛車車身尾部均標(biāo)有駕駛員姓名及投訴電話。

　　乘客上車后便感受到專車級(jí)別的服務(wù)。落座后，司機(jī)面帶微笑提醒乘客系好安全帶；下車時(shí)，司機(jī)會(huì)提醒乘客“帶好隨身物品”。

　　車內(nèi)空間不大，但并不顯得擁擠。車廂環(huán)境干凈整潔，座椅嶄新舒適，行車過程平緩舒適，噪音小。