廈航航班智能恢復(fù)系統(tǒng)上線試運行：減少航班延誤對旅客出行造成的影響
臺海網(wǎng)1月24日訊 據(jù)廈門廣電網(wǎng)報道 航班延誤是困擾旅客和航空公司的一大難題，近日，廈門航空公司上線了一套航班智能恢復(fù)系統(tǒng)，運用運籌優(yōu)化、人工智能等技術(shù)，提升航班延誤處置效率，保障旅客出行。
廈航航班智能恢復(fù)系統(tǒng)由廈航與阿里云、同濟大學(xué)科研團隊共同研發(fā)建設(shè)，系統(tǒng)整合人工智能、數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)，可以對惡劣天氣、飛機故障、流量控制等情況造成的異常航班迅速做出響應(yīng)，高效制定航班恢復(fù)方案。以臺風(fēng)場景為例，在因臺風(fēng)造成大面積航班延誤時，系統(tǒng)能夠在15分鐘的時間內(nèi)生成新的航班調(diào)整方案，使延誤和取消航班數(shù)分別減少7%和2%，不僅每年可以為航空公司節(jié)省數(shù)百萬的成本，同時還能讓旅客盡早收到航班調(diào)整信息，從而及時調(diào)整行程，節(jié)約出行成本。
廈航總信息師 王洪建：在原有的情況下是需要八個小時的時間才能給出這么一個方案，有了這套系統(tǒng)，我們就能在更短的時間，比如說十五分鐘就給出一個解決的方案。這樣為旅客的平安出行，順暢出行提供一個可能。
據(jù)了解，航班恢復(fù)技術(shù)面臨著業(yè)務(wù)規(guī)則多、求解復(fù)雜性高、數(shù)據(jù)全面性廣、實際運行變化快等諸多難點問題，廈航航班智能恢復(fù)系統(tǒng)的上線試運行，使廈航成為國內(nèi)民航首家運用運籌優(yōu)化算法與數(shù)據(jù)智能解決航班延誤難題的公司。廈航方面表示，這一系統(tǒng)特地趕在2019年春運開始前進(jìn)行試運行，希望能夠在春運運力緊張的情況下，讓系統(tǒng)充分發(fā)揮作用，做好春運保障工作。
廈航總信息師 王洪建：同時我們把這個能力也運用到其它的方面，比如說機組的自動連線，任務(wù)的連線，我們簽派的排班等等方面，都會運用智能化。
