話說

要問在座各位老司機(jī)

在wuli廈門開車

到底什么最難？

毫無疑問

沒有懸念

停！車！最！難！

畢竟廈門一個(gè)車位

是要這個(gè)數(shù)——

沒能擁有車位的小伙伴

下班最擔(dān)心的就是

“回家小區(qū)還有車位嗎？”

如果搶到一個(gè)車位

晚上無論誰喊我出門

寧可打車絕不開車！

可是最近在廈門

有一個(gè)小區(qū)的業(yè)主

卻為了這停車的事兒

無比犯愁……

小區(qū)紅線內(nèi)停車吃罰單

6月26日下午4點(diǎn)，市民涂先生，去華鑫明都小區(qū)朋友家串門，車停在小區(qū)樓下。他剛下車沒多久，車就被執(zhí)法人員貼單了。“我正好看到，就跟協(xié)警同志溝通，他說我是‘違停’。”涂先生說。

目擊了整個(gè)過程的華鑫明都小區(qū)業(yè)主劉先生說，“私家車被認(rèn)定‘違停’的區(qū)域，屬于我們小區(qū)紅線圖范圍內(nèi)的公攤面積。毗鄰金榜西三路，但并不屬于市政道路，是我們小區(qū)的地塊。”

如果是小區(qū)紅線道路

為何還被貼了罰單？

而且涂先生說

這還不是第一次了

這是涂先生在一個(gè)月內(nèi)，第二次在這里停車被貼單，“6月2日下午2點(diǎn)多，我來好友家泡茶，?？窟@個(gè)位置也被貼了一張單子。我問過小區(qū)保安，他們說這是小區(qū)紅線內(nèi)的地，屬于物業(yè)管理的，我才敢停的”。

（圖為事發(fā)路段）

根據(jù)涂先生出示的編號(hào)為“3134037”的《交通違法告知單》上，備注“違法地點(diǎn)：金榜西三路”。
　　

小區(qū)業(yè)主不認(rèn)可“違法地點(diǎn)”的說辭。“這里的物業(yè)費(fèi)是我們交的，公共維修金是全小區(qū)業(yè)主出的，保潔和養(yǎng)護(hù)也是小區(qū)物業(yè)在打理負(fù)責(zé)。為什么到停車時(shí)就‘被市政道路’了？”劉先生不解。

對(duì)于這一張張罰單

小區(qū)業(yè)主也是滿腹委屈

而小區(qū)保安卻見怪不怪了

“市中心車位資源這么緊張，小區(qū)紅線范圍內(nèi)的公攤面積，為什么不能合理停車?yán)媚兀?rdquo;位于金榜西三路，華鑫明都小區(qū)的業(yè)主們，對(duì)交警的處罰表示無奈。

“好多次業(yè)主反映被貼罰單的事了。停在小區(qū)紅線內(nèi)的這個(gè)區(qū)域，每個(gè)月都有好幾單的罰單。”華鑫明都的保安，對(duì)這樣的情況已經(jīng)見怪不怪了。

物業(yè)：小區(qū)車位緊張

小區(qū)物業(yè)也表示

華鑫明都的車位相當(dāng)緊張

“車位不夠，小區(qū)內(nèi)至少有三十多輛車，

經(jīng)常在附近其他停車點(diǎn)?？?rdquo;。

根據(jù)圖件編號(hào)為“cgy19991215.1005”的《廈門市建設(shè)用地核定紅線圖》，華鑫明都紅線范圍是個(gè)正方形的地塊。“規(guī)劃備案中，我們這個(gè)小區(qū)的紅線范圍是直線的。金榜西三路的兩個(gè)端點(diǎn)，以現(xiàn)在的兩家房產(chǎn)中介店為基準(zhǔn)，中間凹進(jìn)去的這塊區(qū)域，明確位于紅線范圍內(nèi)，屬于小區(qū)的公攤面積。”物業(yè)工作人員拿出政府批文為“廈府[2000]地018號(hào)”的紅線圖紙，證實(shí)了業(yè)主們的說法。

而業(yè)主也表示

在這塊公攤區(qū)域

十多年前還曾設(shè)有馬路牙子

防止車輛?？?/p>

后來緩解停車剛需

就把馬路牙子撤了

“十多年過去了，小區(qū)內(nèi)的私家車數(shù)量越來越多。大家擠牙膏似的找地方，滿足車位需要。對(duì)于執(zhí)法人員來貼罰單，我們難以理解，有不同看法。”物業(yè)工作人員介紹。“小區(qū)用地紅線內(nèi)的區(qū)域，屬于小區(qū)物業(yè)管理范圍，這不就是活生生擺在面前的停車位嗎？在相關(guān)法律法規(guī)上并沒有看到用地紅線范圍內(nèi)，可以做什么或不可以做什么的詳細(xì)規(guī)定。只知道沒有明文規(guī)定，不可以用作停車位。”業(yè)主們和物業(yè)達(dá)成共識(shí)。

交警：停車區(qū)域是人行道

那么

這條道路到底是誰的？

小區(qū)的？市政的？

小區(qū)紅線內(nèi)停車

到底該不該罰？

交警

回復(fù)

交警部門回復(fù)：是否屬于道路范圍，與小區(qū)紅線圖沒有必然的聯(lián)系。廈門市很多小區(qū)都有退紅線，退紅線部分往往是建成人行道等公共設(shè)施，此時(shí)，退紅線部分就已是道路的一部分了。車輛停在城市道路附屬的人行道上，不論是不是在小區(qū)紅線圖范圍內(nèi)，都構(gòu)成違法停車。

另外

交警部門提醒

即使在封閉式小區(qū)內(nèi)

也應(yīng)按位停放

不可以隨意停車

比如不能堵住車輛通道

否則也可以向城管部門舉報(bào)

并作出處罰！

爭(zhēng)議案例還不少！

涂先生的這種情況

在一些半封閉或開放式小區(qū)

其實(shí)并不鮮見

小編稍微搜索了下

就在福州、泉州

都有類似的爭(zhēng)議出現(xiàn)——

福州

甚至還因此

鬧上了法庭——

泉州

小車停在小區(qū)的公共通道上，不想被交警以“違停”為由罰款100元，泉州車主阿欣（化名）將交警部門起訴到法院，要求判令交警撤銷該處罰決定。在2017年3月16日，記者從法院了解到，歷經(jīng)兩審，法院判決阿欣敗訴，因?yàn)榘⑿劳＼嚨牡攸c(diǎn)公眾可以自由通行，屬于《道路交通安全法》規(guī)定的道路范疇，交警在此有執(zhí)法權(quán)。

阿欣停車的地方是在小區(qū)范圍內(nèi)，還是道路范圍內(nèi)，成為該案的爭(zhēng)議焦點(diǎn)。在阿欣看來，她的車輛是停在小區(qū)內(nèi)，小區(qū)雖然是半開放式的，但對(duì)于小區(qū)的界定并非以開放或者半開放進(jìn)行，而且半開放式的小區(qū)不能否認(rèn)物權(quán)法授予公民享有的權(quán)利。

對(duì)此，豐澤交警大隊(duì)反駁認(rèn)為，公共通道屬于小區(qū)，不屬于個(gè)人區(qū)域。市交警支隊(duì)表示，依據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，“道路”是指公路、城市道路和雖然在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的地方，說明已經(jīng)把這塊區(qū)域納入道路交通安全區(qū)域，是公權(quán)力介入的區(qū)域。

法院審理認(rèn)為，從法院現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)及拍攝的照片來看，阿欣車輛停放的地點(diǎn)公眾可以自由通行，屬于道路范疇，豐澤交警大隊(duì)對(duì)轄區(qū)內(nèi)違反交通法規(guī)停放車輛的行為有行政處罰權(quán)。豐澤交警大隊(duì)對(duì)阿欣的違停行為進(jìn)行處罰，事實(shí)清楚、程序合法、適用法律法規(guī)正確。市交警支隊(duì)作出的行政復(fù)議決定書認(rèn)定事實(shí)清楚，程序合法，適用法律正確。法院一審判決駁回阿欣的訴訟請(qǐng)求。阿欣不服該判決，提起上訴。日前，泉州市中級(jí)人民法院終審維持原判。