臺海網(wǎng)3月26日訊 （海峽導(dǎo)報記者 林毅彬 溫航 見習記者 楊少華/文 陸軍航/圖 實習生 王佩蕙 李仲先）共享單車亂投放、亂停放給城市管理造成難題。廈門市城市管理行政執(zhí)法局日前出臺《2018年度廈門市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車經(jīng)營者投放份額考核實施方案》（以下簡稱《方案》），將對共享單車經(jīng)營者進行考核評分，并與投放份額掛鉤，以更好地引導(dǎo)和規(guī)范共享單車健康有序發(fā)展。（本報3月21日04版報道）

　　《方案》將于4月1日實施，近日導(dǎo)報記者兵分多路走訪公交站、地鐵口等共享單車密集區(qū)域，觀察新政落地前共享單車的停放情況，并聆聽車企、運維人員、市民的聲音。

現(xiàn)場 亂停放的現(xiàn)象還不少

　　導(dǎo)報記者來到蓮坂北公交站，時值上班高峰期，人來人往。迎面而來一對男女，行色匆匆，腳下猛踩著共享單車，往站點奔。到站后，他們迅速在站臺背后找到空位，將車停下上鎖，揚長而去。而旁邊已停有好幾輛，橫七豎八，歪歪扭扭，形成蜿蜒的“站隊”。不遠處，有一輛共享單車徑直橫在人行道上。

　　其實，只要仔細一看，站點旁邊就有綠色方框的共享單車停放區(qū)域。據(jù)悉，每個區(qū)域最多可停12輛，最多的地點有5個停放區(qū)。但有的區(qū)域由于磨損，不注意看很難發(fā)現(xiàn)有綠線。而在停放區(qū)內(nèi)，有些單車破損比較嚴重，落滿灰塵，導(dǎo)報記者一試，發(fā)現(xiàn)其中不少是故障車輛。

　　而在磐基中心的共享單車停放點，導(dǎo)報記者看到，前面兩排的車擺放整齊，但是到后面的車，有“占隊”的，有“加塞”的，頓時凌亂成一團。在周圍的路邊、綠化帶，仍有好幾輛單車零星停放。在蓮坂地鐵口、中山公園地鐵口等地鐵出入口，均有運維人員管理，共享單車停放普遍整齊有序。

運維人員 期待電子圍欄早日投用

　　在新景中心門口嘉禾路人行道，導(dǎo)報記者遇到兩名哈啰單車運維人員，他們正忙著將單車往貨車上搬。王先生說，他們的工作就是對單車進行分流，保持區(qū)域單車數(shù)量平衡。“一天要工作八九個小時，兩人配一輛貨車，負責4個網(wǎng)格。”

　　他們一旦發(fā)現(xiàn)單車堆積，便會立即將多余的單車投放到需求量大的地方。“今天這趟運了50多輛，從四五個地方運過來的。最多的一次將近500輛，用了七八趟。”

　　“接下來，新的政策落地后，用戶不敢‘任性’，我們應(yīng)該會省心多了！”王先生表示，等設(shè)置電子圍欄后，用戶亂停車會被罰款，共享單車亂停亂放的現(xiàn)象一定會緩解，城市面貌也會更加整潔。