部門嚴(yán)控 發(fā)現(xiàn)增投將計(jì)入考核

　　市執(zhí)法局城管協(xié)調(diào)處一工作人員介紹，目前廈門路面上的車輛仍然超出依人口數(shù)量合理測算的15萬輛，接下來將進(jìn)行嚴(yán)控，禁止在廈門增投車輛（包括島內(nèi)和島外），舊的壞的車輛可收走，做到只減不增。一旦發(fā)現(xiàn)增投行為，將暫停該企業(yè)領(lǐng)回車輛，進(jìn)行約談，并納入下一階段綜合考核。

　　各企業(yè)回應(yīng)，領(lǐng)回車輛后先放入各企業(yè)倉庫，再運(yùn)離廈門，嚴(yán)格遵循《意見》規(guī)定，服從相關(guān)部門管理，不再新增投放廈門市場。

　　ofo小黃車華東區(qū)負(fù)責(zé)人劉先生表示，為配備足夠的運(yùn)營、維保人員、倉庫等，將進(jìn)一步提高精細(xì)化管理程度，做好停放秩序管理，及時回收清理違規(guī)、破損車輛。

　　根據(jù)管理規(guī)范，下一步，各企業(yè)須按照管理規(guī)范，將車輛行車軌跡、車輛位置、數(shù)量、編號等接入數(shù)字城管系統(tǒng)，便于及時監(jiān)控是否有新增車輛，執(zhí)法部門將采取隨機(jī)抽查的方式加強(qiáng)巡查監(jiān)管。

市場回應(yīng) 保證車輛科學(xué)投放

　　昨日導(dǎo)報(bào)報(bào)道，目前廈門共享單車的合理數(shù)量為15萬輛左右，也就是說，按目前廈門市面上流通的4個共享單車品牌來算，每家的投放數(shù)只有幾萬輛，這對目前投放基數(shù)最大的ofo而言，無疑首當(dāng)其沖。

　　對此，ofo小黃車華東區(qū)負(fù)責(zé)人劉先生表示，下一步，他們將繼續(xù)配合主管部門的管理，做好總量控制工作。并將根據(jù)相關(guān)車輛投放機(jī)制，在與相關(guān)部門充分溝通、事先通報(bào)的前提下，保證車輛投放科學(xué)高效。

　　在哈羅單車華南區(qū)公關(guān)負(fù)責(zé)人饒小姐看來，共享單車的無序投放會造成城市管理的難題，也會帶來大量單車資源的浪費(fèi)，推高企業(yè)的運(yùn)營成本。對此，哈羅單車給出的對策是：科學(xué)運(yùn)維、適度投放。“我們會根據(jù)騎行大數(shù)據(jù)、城市人口、商業(yè)熱點(diǎn)分布等多個維度科學(xué)測算區(qū)域所需的單車數(shù)量，從而做到適度投放，提高每輛單車的使用效率和騎行頻次。”饒小姐進(jìn)一步表示，今后，他們將進(jìn)一步做好科學(xué)運(yùn)維管理，配合管理規(guī)范的執(zhí)行。