快速 坐地鐵去島外上班每天可多睡半小時(shí)
陳女士家住前埔西路,在杏林消防站附近上班。今天,記者跟隨陳女士一同乘坐地鐵,現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)乘坐地鐵全過(guò)程。
陳女士說(shuō),雖然公司有班車從島內(nèi)到杏林,但是因?yàn)榻?jīng)常要送女兒上學(xué),所以她常錯(cuò)過(guò)班車。“7點(diǎn)20分就要上班車,經(jīng)常趕不上。”雖然公司9點(diǎn)才上班,但是她每天6點(diǎn)半就起床,7點(diǎn)出門,送完女兒后才去上班。
送女兒到學(xué)校后,如果時(shí)間太晚,陳女士便會(huì)選擇打車到公司,每次80元左右的費(fèi)用對(duì)她來(lái)說(shuō)實(shí)在太貴了。“承擔(dān)不起啊,偶爾才打車到公司。”陳女士說(shuō),公交車是最常坐的交通工具,但是從家里到公司沒有直達(dá)車,她必須轉(zhuǎn)車,全程至少要90分鐘。
今天上午,陳女士從家里打車到呂厝坐地鐵。進(jìn)站后,陳女士拿出手機(jī)掃描了廈門地鐵的二維碼,現(xiàn)場(chǎng)下載了廈門地鐵的APP,然后在APP上購(gòu)票。陳女士8點(diǎn)8分從呂厝站上車,經(jīng)過(guò)烏石浦、火炬園、高崎、集美學(xué)村等站點(diǎn),20分鐘后在杏林村站下車出地鐵,隨后打車到公司。
從呂厝站上車后,陳女士便拿出手機(jī)看小說(shuō)。陳女士說(shuō),以前坐公交車的時(shí)候她比較少用手機(jī)看小說(shuō),因?yàn)楣卉嚮蝿?dòng)較厲害,看了眼睛很難受。現(xiàn)在坐地鐵很平穩(wěn),以后都可以在路上看自己喜歡的小說(shuō)了。
“沒想到地鐵這么快,以后就方便多了,可以多睡半小時(shí)。”根據(jù)今天上午的地鐵“踩點(diǎn)”,陳女士規(guī)劃好了明天的路線。她說(shuō),明天會(huì)先坐BRT到蓮坂,從蓮坂坐地鐵到杏林村,再?gòu)男恿执遛D(zhuǎn)坐公交車或者打車到公司,整個(gè)行程比之前可節(jié)省半小時(shí)。
方便 拉近島內(nèi)島外距離晚上加班不怕沒車了
早上7點(diǎn)50分,在軟件園三期上班的楊順福走出軟件園地鐵站的匝道口,他是第二次乘坐地鐵,昨晚他從廈門北站回到杏林村住所是第一次乘坐地鐵。楊順福說(shuō):“非常便捷,現(xiàn)在只需要10分鐘,而以往坐公交上班需要15―20分鐘,有時(shí)還會(huì)堵車。”
在軟件園三期上班的夏先生說(shuō),以往從高崎坐公交車到單位一般需要半個(gè)多小時(shí),現(xiàn)在只需要十多分鐘,每天可以節(jié)省20分鐘。另外,以前在公司加班,到了晚上七八點(diǎn)鐘就沒車了,想回到高崎至少要轉(zhuǎn)兩次公交,加上等車的時(shí)間,至少需要一個(gè)小時(shí),如今這些顧慮都沒了。
“不過(guò),以往坐公交一天不到4元,如今一個(gè)單趟就要5元,希望票價(jià)能再便宜些。”夏先生說(shuō)。
家住杏林的魏永輝先生早上7點(diǎn)15分從家里出發(fā),騎著共享單車到達(dá)地鐵園博苑站,7點(diǎn)30分坐上地鐵,還不到8點(diǎn)就到了中山公園站。接受采訪時(shí),他還是非常激動(dòng)。
魏永輝說(shuō):“很便捷,憑著e通卡就可以暢通無(wú)阻了,從此開啟新的上班模式。”而以前他開車上班,比較順暢的情況下需要40多分鐘,如果遇到擁堵的情況,在路上耗費(fèi)的時(shí)間會(huì)更多。 (記者陳滿意實(shí)習(xí)生陳瓊)
舒適 現(xiàn)場(chǎng)很有序車廂里還有空位坐
今天早上7點(diǎn)多,記者趕到烏石浦地鐵站,不時(shí)有乘客從地鐵站電動(dòng)扶梯上下來(lái)。志愿者王女士說(shuō),她早上6點(diǎn)半就到崗了,今天和昨天比客流少了很多,昨天人密密麻麻的,今天主要是一些上班族過(guò)來(lái)。
“除了我們和特勤人員現(xiàn)場(chǎng)維持秩序,還有警察不時(shí)過(guò)來(lái)巡查。”王女士說(shuō),今天是新年上班第一天,坐地鐵的絕大部分是上班族和上學(xué)族。
記者走到購(gòu)票窗口發(fā)現(xiàn),現(xiàn)場(chǎng)沒有人購(gòu)票。進(jìn)站時(shí)除了記者,還有兩名乘客一起進(jìn)站。候車現(xiàn)場(chǎng)十多人,比昨天少,一點(diǎn)都不擠。
到了呂厝站,現(xiàn)場(chǎng)和烏石浦站類似。地鐵特勤人員小王今年剛從學(xué)校畢業(yè),他說(shuō),今天坐地鐵的人并不多,基本不需要?jiǎng)駥?dǎo)乘客排隊(duì)。
記者從呂厝站乘車前往蓮坂站,發(fā)現(xiàn)車廂里還有空位可以坐。記者在蓮坂站蹲守十多分鐘,現(xiàn)場(chǎng)乘客也是零零散散的?,F(xiàn)場(chǎng)兩名志愿者小韋和小沈說(shuō),早上乘客并不多,也不擁擠,現(xiàn)場(chǎng)很有序。
