“地處交通要道的中山公園站、文灶站、湖濱東路站、蓮坂站等站采取‘占一還一’交通疏解方式，以“半鋪蓋”施工工法施工。”廈門地鐵建設(shè)事業(yè)總部工程管理一部經(jīng)理?xiàng)钣f，也就是在車站基坑范圍沿路半邊把管線遷移到路邊，然后在車站基坑上方位置澆筑鋼筋混凝土臨時(shí)蓋板，蓋板上鋪設(shè)路面車道，讓車通行。雖然這種施工方式難度大，但兼顧了路面交通與施工，保障了市民交通出行。
開通計(jì)劃
下月體驗(yàn)式運(yùn)行，年底試運(yùn)營
地鐵1號(hào)線全線車站已封頂、全線洞通、全線軌通、全線電通及全線跑圖成功；車輛基地、停車場(chǎng)、運(yùn)營控制中心已陸續(xù)進(jìn)駐；列車已到位24列，已調(diào)試完成24列。
目前，正抓緊各個(gè)車站主體裝修和滿足試運(yùn)營條件的出入口機(jī)電安裝裝修工程收尾工作，繼續(xù)展開車站剩余出入口主體結(jié)構(gòu)施工。
廈門市軌道交通集團(tuán)透露，1號(hào)線計(jì)劃10月份開通體驗(yàn)式運(yùn)行，今年年底開通試運(yùn)營。
