臺海網(wǎng)5月10日訊 據(jù)廈門日報報道 “打車回家，結(jié)果在小區(qū)門口被攔下了，他們有什么權(quán)力這么做？”前日，讀者王先生致電本報熱線 968820 反映，仙岳路仙閣里小區(qū)最近幾天晚上“很熱鬧”，小區(qū)的進出口有幾名業(yè)主私自攔車，攔車與被攔的人一度產(chǎn)生爭執(zhí)，民警到場調(diào)解。

打車回家遇阻，有業(yè)主堵小區(qū)門口

王先生住在仙閣里，上周四開始，他就多次遇到打車回家被阻攔的情況。“我在這小區(qū)住了20多年，之前打車回家都能把我送到樓下，車輛也很快開走了。結(jié)果這幾天都在門口被攔下了，還說這是業(yè)委會的決定。”王先生告訴記者，以往打車回家的人最近幾天都在門口被攔下，攔車和被攔的人幾度爭執(zhí)，還差點引發(fā)肢體沖突，民警到場調(diào)解才解決。

令他不滿的，并不是因為攔車后自己走幾百米回家，而是因為攔車人的說辭令他疑惑，“小區(qū)近幾年沒聽說有業(yè)委會，最近說要換屆選舉，可是還沒選出來，怎么他們就自己先執(zhí)行起‘新規(guī)’了，誰給他們的權(quán)力攔車？”王先生認(rèn)為，小區(qū)的停車難問題近幾年比較明顯，但并不是每個小區(qū)業(yè)主都有車，偶爾打車回小區(qū)無可厚非，畢竟臨時車輛很快離開并不過夜，攔車人對小區(qū)以外的車輛“一刀切”禁入的做法沒有道理。

小區(qū)停車位嚴(yán)重不足，個別業(yè)主攔車

昨日，記者來到仙閣里小區(qū)，小區(qū)只兩個進出口的門，相隔幾十米。其中一個較大的門口墻上貼著一張白底紅字的《通告》，寫著“因小區(qū)車位緊張，仙閣花園小區(qū)禁止非本小區(qū)車輛進入。”其中“禁止”倆字也加粗放大。不過，這則《通告》并沒有寫時間和單位。

記者沿著小區(qū)內(nèi)的機動車道走，幾乎找不到一個空車位。有條機動車道兩側(cè)都停滿了車，其中只有一側(cè)劃有停車位，中間只留下狹窄的空間供一輛車勉強通過。“小區(qū)門口的《通告》是我們貼的，也是根據(jù)業(yè)主的需求做出的調(diào)整。”物業(yè)工作人員表示，小區(qū)內(nèi)有超過 2000 戶業(yè)主，小區(qū)業(yè)主有在物業(yè)登記停車也超過 800 部，小區(qū)內(nèi)有劃線的停車位只有 400 多個，勉強能停滿的話可以停七八百輛，但最近幾年幾乎天天都超過這個數(shù)。“如果不限制小區(qū)以外的車輛，不僅給小區(qū)業(yè)主停車帶來很大不便，阻塞消防通道也是個隱患。

”對于個別業(yè)主攔車的行為，物業(yè)方面也并不贊同。昨日，記者聯(lián)系到小區(qū)的物業(yè)主任，“我們已經(jīng)聯(lián)系到那幾位攔車的業(yè)主，進行勸導(dǎo)了。”物業(yè)主任表示，小區(qū)業(yè)委會正在籌備中，月底就能選出新一屆業(yè)委會，到時候重新制定小區(qū)停車管理辦法，然后進行公示再執(zhí)行，“規(guī)范后，一些確實有需要、又不影響小區(qū)內(nèi)通行的車輛臨時進出肯定是可以的。”記者也嘗試尋找攔車的業(yè)主，未果。

業(yè)主是否有權(quán)力私自攔小區(qū)外車輛？

“是否讓外來的車輛進入小區(qū)，主要是看業(yè)主公約。如果沒有業(yè)主公約，那就由業(yè)主大會討論決定。在業(yè)主大會未討論決定前，物業(yè)有維護小區(qū)內(nèi)秩序的義務(wù)，如果外來車輛有做好登記手續(xù)且對小區(qū)不存在安全隱患的話，是沒有權(quán)力阻止外來車輛進出的。

”金海灣律師事務(wù)所的鄭志寧律師表示，個別業(yè)主私自去攔車的問題，可以說初衷是好的，也是為了本小區(qū)業(yè)主的利益。但無論如何，在業(yè)主大會沒有形成決定之前，私自去攔別人的車進出小區(qū)，可能會侵害到他人的合法權(quán)益，因此并不提倡。

車多位少，建立體停車樓

停車難問題近年一直困擾不少老小區(qū)，仙閣里小區(qū)正是在設(shè)計之初缺少足夠停車位的設(shè)計，才有如今尷尬的局面。面對難題，物業(yè)主任也告訴記者，已經(jīng)有了幾項舉措準(zhǔn)備改善。“我們聯(lián)系了多個部門，實地考察后，小區(qū)內(nèi)打算再建一個門，讓小區(qū)內(nèi)車輛分流進出。

另外，拓寬道路，在一些長不起來的綠化帶改建停車位等都在準(zhǔn)備中。”物業(yè)主任表示，最好的解決辦法是建立體停車樓，目前相關(guān)部門已經(jīng)給出了具體方案。