臺海網(wǎng)3月28日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 呂寒偉/文 陸軍航/圖） 昨天，蓮岳隧道迎來首個工作日，隧道一路通暢，但隧道外的蓮岳路卻堵成了一鍋粥，波及嘉禾路，有人被堵了一個小時。堵車的原因，是否和蓮岳路禁左有關(guān)？
關(guān)鍵詞 禁左
在蓮岳隧道通車之前，蓮岳路口已經(jīng)很忙，昨天更忙。
交警部門預(yù)測，隧道通車后，車流量會進(jìn)一步增大，若不禁行，紅綠燈配時需要四路，交通組織會更加復(fù)雜，蓮岳路口交通難以疏解。
經(jīng)研究，在7：00-22：00，蓮岳路口有兩個方向禁左——從磐基沿蓮岳路過來的車輛，禁止左轉(zhuǎn)仙岳路往海滄方向；從蓮岳隧道出來的車輛，禁止左轉(zhuǎn)往SM方向。
這一方案，從前天開始實(shí)行，昨天迎來上班日的檢測。不少人認(rèn)為，昨天的堵車就是因?yàn)榻?，尤其是第一個禁左。
關(guān)鍵詞 堵車
蓮岳路左轉(zhuǎn)仙岳路，是很多司機(jī)的習(xí)慣線路。
市民馬小姐住在廈禾路，她每天走蓮岳路，左轉(zhuǎn)到仙岳路后，上高架橋去海滄。“早上我7：30就出門了，從蓮坂高架橋開始堵，足足堵了一個小時。”她說。
禁左以后，司機(jī)如果要往海滄大橋方向，只能直行再調(diào)頭。為此，交警專門派人站在路崗執(zhí)勤，引導(dǎo)車輛直行。但導(dǎo)報(bào)記者在路口觀察10分鐘，發(fā)現(xiàn)每一次綠燈時間，總有七八輛車在路口遲疑、猶豫，有的仍然打左轉(zhuǎn)燈想左轉(zhuǎn)，以致路口的通行效率低，堵車隊(duì)伍不斷往后延長。“如果不走這條路，我沒有更好的路可以走，走湖濱中路，到岳陽小區(qū)上橋，又會有新的堵點(diǎn)。”她說。
