暢想 2030年廈門軌道交通四通八達
“一點一點慢慢畫，地鐵線網(wǎng)圖終于出爐！近日國家發(fā)改委發(fā)布了‘廈門軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃(2016-2022)’的相關(guān)文件，批復(fù)了5條線路，把剩余未批復(fù)的線路和BRT一起畫在線網(wǎng)圖中，延伸到2030年的樣子，發(fā)現(xiàn)廈門軌道交通就真的四通八達啦！”
近期，有這么一條配圖熱門微博轉(zhuǎn)發(fā)上百，得到很多網(wǎng)友和官方微博的關(guān)注。有網(wǎng)友點贊說：“太有才了！也代表著廈門市民們的美好憧憬！”網(wǎng)友“廈門身邊事”則說：“看圖都看眼花了，畫起來更難吧？”
有網(wǎng)友轉(zhuǎn)載此圖，得到了7000多個點贊，微信群內(nèi)，這一張圖也流傳甚廣（可關(guān)注導(dǎo)報微信hxdbwx，進入“想說就說”欄目查看“暢想版2030年廈門軌道交通”大圖）。
導(dǎo)報記者發(fā)現(xiàn)，這一張2030年廈門軌道交通預(yù)測線路看起來復(fù)雜，但放大仔細觀察，會發(fā)現(xiàn)這一張圖制作簡潔明了，在標(biāo)注以及顏色區(qū)分等方面格外用心，更可貴的是，這樣大膽預(yù)測的統(tǒng)籌制作，只此一家。
要作這樣的預(yù)測圖，不僅要有制圖能力，而且要非常熟悉一個城市的軌道交通規(guī)劃，擁有一定的專業(yè)能力。但出人意料的是，這張圖的作者，只是一個大三理工男生。
揭秘 21歲理工男花36小時制圖
近日，導(dǎo)報記者獨家采訪，揭開了這位男生的“神秘面紗”。
他的名字叫做張哲浩，1995年出生于廈門，是華僑大學(xué)廈門校區(qū)電子信息工程專業(yè)的大三學(xué)生，與印象中的普通理工男生一樣，他有些靦腆但心思縝密，但說起自己熟悉的公交來，他就變成了愛說話的“小行家”。
關(guān)于那一張軌交預(yù)測圖，張哲浩介紹：“純畫圖耗時36小時左右，但加上查詢環(huán)評資料等的準(zhǔn)備，前前后后有半年。”張哲浩介紹，在去年他也曾作了2015-2025年預(yù)測圖，并發(fā)表文章預(yù)測一些中轉(zhuǎn)站可能存在的問題。
因為熟悉軌道交通并出于愛好，他才做這些事，至于他的PS制圖能力，則是自學(xué)而來的。與一些熱衷于打游戲的大學(xué)男生相比，這個理工男生，真的很不一樣。
他的不一樣，是從小開始的。7歲時，張哲浩就開始收集公交票據(jù)，并且自己拿公交IC卡去銀行充值，如今廈門的主要公交線路和地鐵規(guī)劃他都熟記在心。導(dǎo)報記者測試了一下，發(fā)現(xiàn)他竟然還能通過一些車牌號判斷出公交車的線路名。
張哲浩還收藏著一個小包，里頭分類裝著一大堆公交票據(jù)，現(xiàn)在他手里頭還留存的最早公交票據(jù)是一張2004年的一元票，這張紙已泛黃。“小時候就撕著好玩，日積月累就越來越多了。”
年少時單純的他，只是覺得喜歡搭公交關(guān)注公交，卻怎么也沒想到，這個愛好會讓他上了央視。
勇敢 17歲上央視對話市委書記
2012年，張哲浩才17歲。那一年，他在央視節(jié)目《對話》中，作為受邀市民之一，與時任廈門市委書記的于偉國、央視主持人陳偉鴻展開了對話，參與討論島內(nèi)外一體化。
談起這場對話的由來，張哲浩說：“2010年，廈門公交執(zhí)行第四次票價改革，全面下調(diào)島外公交票價，推動公交島內(nèi)外一體化發(fā)展，但是有部分線路的票價調(diào)整并不合理，造成一些市民搭乘同樣路程的公交車的錢不降反升，所以我就整理了19條有問題的線路，并寫了一些建議發(fā)布，通過一些渠道反映。”
張哲浩說，后面他得知，當(dāng)時的市委書記看到他的建議后很重視，要求有關(guān)部門進行調(diào)研并進行適當(dāng)調(diào)整。2011年的第五次票改，他提出的建議大部分還都被采納實施了。也正因如此，他才被請到央視《對話》現(xiàn)場。“廈門很重視市民的意見和建議，很善于聽取民聲，然后越做越好。”張哲浩說。
也是從這時候起，張哲浩被公交集團聘任為社會監(jiān)督員，隨后他牽頭在廈門公交迷和公交部門間首次搭起了互動橋梁。在張哲浩的努力和相關(guān)部門的配合下，如今，越來越多的公交迷通過這座“橋”，得以將他們的愛好融入廈門的城市發(fā)展當(dāng)中。他介紹，也有其他城市開始借鑒這一廈門公交社會監(jiān)督的新模式。“一般的公交迷，對線路和站點都非常了解，但是我認為，如何將自己的愛好與城市發(fā)展相結(jié)合，為城市建設(shè)謀福祉，才是更重要的。”
