
暢想 2030年廈門軌道交通四通八達
“一點一點慢慢畫,地鐵線網(wǎng)圖終于出爐!近日國家發(fā)改委發(fā)布了‘廈門軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃(2016-2022)’的相關(guān)文件,批復(fù)了5條線路,把剩余未批復(fù)的線路和BRT一起畫在線網(wǎng)圖中,延伸到2030年的樣子,發(fā)現(xiàn)廈門軌道交通就真的四通八達啦!”
近期,有這么一條配圖熱門微博轉(zhuǎn)發(fā)上百,得到很多網(wǎng)友和官方微博的關(guān)注。有網(wǎng)友點贊說:“太有才了!也代表著廈門市民們的美好憧憬!”網(wǎng)友“廈門身邊事”則說:“看圖都看眼花了,畫起來更難吧?”
有網(wǎng)友轉(zhuǎn)載此圖,得到了7000多個點贊,微信群內(nèi),這一張圖也流傳甚廣(可關(guān)注導(dǎo)報微信hxdbwx,進入“想說就說”欄目查看“暢想版2030年廈門軌道交通”大圖)。
導(dǎo)報記者發(fā)現(xiàn),這一張2030年廈門軌道交通預(yù)測線路看起來復(fù)雜,但放大仔細觀察,會發(fā)現(xiàn)這一張圖制作簡潔明了,在標(biāo)注以及顏色區(qū)分等方面格外用心,更可貴的是,這樣大膽預(yù)測的統(tǒng)籌制作,只此一家。
要作這樣的預(yù)測圖,不僅要有制圖能力,而且要非常熟悉一個城市的軌道交通規(guī)劃,擁有一定的專業(yè)能力。但出人意料的是,這張圖的作者,只是一個大三理工男生。

揭秘 21歲理工男花36小時制圖
近日,導(dǎo)報記者獨家采訪,揭開了這位男生的“神秘面紗”。
他的名字叫做張哲浩,1995年出生于廈門,是華僑大學(xué)廈門校區(qū)電子信息工程專業(yè)的大三學(xué)生,與印象中的普通理工男生一樣,他有些靦腆但心思縝密,但說起自己熟悉的公交來,他就變成了愛說話的“小行家”。
關(guān)于那一張軌交預(yù)測圖,張哲浩介紹:“純畫圖耗時36小時左右,但加上查詢環(huán)評資料等的準(zhǔn)備,前前后后有半年。”張哲浩介紹,在去年他也曾作了2015-2025年預(yù)測圖,并發(fā)表文章預(yù)測一些中轉(zhuǎn)站可能存在的問題。
因為熟悉軌道交通并出于愛好,他才做這些事,至于他的PS制圖能力,則是自學(xué)而來的。與一些熱衷于打游戲的大學(xué)男生相比,這個理工男生,真的很不一樣。
他的不一樣,是從小開始的。7歲時,張哲浩就開始收集公交票據(jù),并且自己拿公交IC卡去銀行充值,如今廈門的主要公交線路和地鐵規(guī)劃他都熟記在心。導(dǎo)報記者測試了一下,發(fā)現(xiàn)他竟然還能通過一些車牌號判斷出公交車的線路名。
張哲浩還收藏著一個小包,里頭分類裝著一大堆公交票據(jù),現(xiàn)在他手里頭還留存的最早公交票據(jù)是一張2004年的一元票,這張紙已泛黃。“小時候就撕著好玩,日積月累就越來越多了。”
年少時單純的他,只是覺得喜歡搭公交關(guān)注公交,卻怎么也沒想到,這個愛好會讓他上了央視。
勇敢 17歲上央視對話市委書記
2012年,張哲浩才17歲。那一年,他在央視節(jié)目《對話》中,作為受邀市民之一,與時任廈門市委書記的于偉國、央視主持人陳偉鴻展開了對話,參與討論島內(nèi)外一體化。
談起這場對話的由來,張哲浩說:“2010年,廈門公交執(zhí)行第四次票價改革,全面下調(diào)島外公交票價,推動公交島內(nèi)外一體化發(fā)展,但是有部分線路的票價調(diào)整并不合理,造成一些市民搭乘同樣路程的公交車的錢不降反升,所以我就整理了19條有問題的線路,并寫了一些建議發(fā)布,通過一些渠道反映。”
張哲浩說,后面他得知,當(dāng)時的市委書記看到他的建議后很重視,要求有關(guān)部門進行調(diào)研并進行適當(dāng)調(diào)整。2011年的第五次票改,他提出的建議大部分還都被采納實施了。也正因如此,他才被請到央視《對話》現(xiàn)場。“廈門很重視市民的意見和建議,很善于聽取民聲,然后越做越好。”張哲浩說。
也是從這時候起,張哲浩被公交集團聘任為社會監(jiān)督員,隨后他牽頭在廈門公交迷和公交部門間首次搭起了互動橋梁。在張哲浩的努力和相關(guān)部門的配合下,如今,越來越多的公交迷通過這座“橋”,得以將他們的愛好融入廈門的城市發(fā)展當(dāng)中。他介紹,也有其他城市開始借鑒這一廈門公交社會監(jiān)督的新模式。“一般的公交迷,對線路和站點都非常了解,但是我認為,如何將自己的愛好與城市發(fā)展相結(jié)合,為城市建設(shè)謀福祉,才是更重要的。”



