而事實上，在兩年之前，隨著廈深鐵路平湖南站Ⅰ場改造順利完工，標志著廈深、廣深鐵路正式連通，廈門到廣州就具備了開通動車的條件。但由于種種原因，目前廈門到廣州間僅在周末開通了返程的動車，耗時4小時左右，但這兩趟列車由于票額十分有限，且到達廈門北站的時間在晚上11點半左右，給有意乘坐該車的市民帶來了極大的不便。
3.5小時有望直達廣州
在不久的未來，隨著廣州至汕尾客運專線建成，廈深鐵路將與廣汕客運專線在汕尾站銜接，廈門到廣州可通過廈深鐵路經(jīng)過汕尾站后，再走廣州至汕尾客運專線，時間可縮短至3.5個小時，無疑是一條更加便捷的路徑。
據(jù)悉，廣州至汕尾客專工程正線自廈深鐵路汕尾站引出，沿途經(jīng)過汕尾、惠州至廣州市，正線全長230.302km，按照350公里/時設(shè)計建設(shè)。這條線路遠期預(yù)計最大車流每天可開行157對高鐵列車。
除了汕尾、惠州和廣州三大車站外，這條客專全線還設(shè)有增城站、羅浮山站、博羅站、惠城南站、惠東南站等站點。這些地區(qū)的群眾今后到廈門或福建旅游都會更加便捷。
值得一提的是，隨著廣州至汕尾客運專線建成，廈門到廣西、貴州也有望提速。
