司機月收入可達萬元

　　“早上7點準時上線，中午11點半休息，下午1點出發(fā)，晚上8點休息，晚上9點出門開車到12點回家休息”，這是優(yōu)步司機林劍峰的日常安排。

　　林劍峰告訴記者，他從今年年初開始專職做優(yōu)步司機，每周從周一上班到周六，一個月凈收入近2萬元。

　　“80后”的小伙子張先生剛剛當(dāng)上父親，生活支出一下子多了起來，他在上班之余兼職當(dāng)?shù)蔚嗡緳C。張先生告訴記者，他一般在周末出來開車，平時有空也會開車，主要集中在晚上。“我一般晚上吃完飯，從7點跑到11點左右。”據(jù)張先生介紹，兼職做司機很多情況下拿不到滴滴的補貼，不過也能賺點額外的生活費。他給記者算了一筆賬，周末兩天每天可以賺300元左右，平時一個晚上最多能賺100多元，這樣一個月下來可以額外賺3000元左右，好的話可以達到4000元。“趁現(xiàn)在年輕，多賺點，補貼家用，不然房貸加上小孩子剛出生，壓力實在有點大。”

　　事實上，廈門現(xiàn)在越來越多類似林劍峰、張先生這樣的司機，他們通過新興的網(wǎng)約平臺開車，由于市場巨大，很多人都能賺取了不錯的收入。

　　記者調(diào)查了解到，專職司機在廈門一般月收入都在8000元到2萬元，兼職司機一般月收入在2000元到4000元。

　　網(wǎng)約車仍有諸多不足

　　網(wǎng)約車雖然前景誘人，但也受到不少問題的掣肘。

　　“現(xiàn)在開網(wǎng)約車就像站在鋼絲上跳舞。”一位司機用這樣的一句話概括了網(wǎng)約車的現(xiàn)狀。的確，目前有關(guān)網(wǎng)約車的政策并未明朗化，廈門也沒有專門針對網(wǎng)約車的政策。

　　此外，網(wǎng)約車服務(wù)存在諸如乘車安全、信息隱私泄露等諸多問題。

　　日前，中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會分享經(jīng)濟工作委員會聯(lián)合滴滴出行發(fā)布了移動出行駕駛?cè)藛T禁入標準，首次明確網(wǎng)約車駕駛?cè)藛T資格審查的“負面清單”：有重大、暴力和危害公眾安全的犯罪、嚴重治安違法、交通安全違法等三大類違法犯罪記錄以及精神病的人員，都將被一票否決、禁止進入移動出行平臺。

　　在調(diào)查中，很多市民也指出，網(wǎng)約車司機對路況不熟悉，“盡管滴滴、優(yōu)步打車很便宜，但有的司機不認路，結(jié)果往往要花費更多的錢和浪費更多的時間”。