司機月收入可達萬元
“早上7點準時上線,中午11點半休息,下午1點出發(fā),晚上8點休息,晚上9點出門開車到12點回家休息”,這是優(yōu)步司機林劍峰的日常安排。
林劍峰告訴記者,他從今年年初開始專職做優(yōu)步司機,每周從周一上班到周六,一個月凈收入近2萬元。
“80后”的小伙子張先生剛剛當(dāng)上父親,生活支出一下子多了起來,他在上班之余兼職當(dāng)?shù)蔚嗡緳C。張先生告訴記者,他一般在周末出來開車,平時有空也會開車,主要集中在晚上。“我一般晚上吃完飯,從7點跑到11點左右。”據(jù)張先生介紹,兼職做司機很多情況下拿不到滴滴的補貼,不過也能賺點額外的生活費。他給記者算了一筆賬,周末兩天每天可以賺300元左右,平時一個晚上最多能賺100多元,這樣一個月下來可以額外賺3000元左右,好的話可以達到4000元。“趁現(xiàn)在年輕,多賺點,補貼家用,不然房貸加上小孩子剛出生,壓力實在有點大。”
事實上,廈門現(xiàn)在越來越多類似林劍峰、張先生這樣的司機,他們通過新興的網(wǎng)約平臺開車,由于市場巨大,很多人都能賺取了不錯的收入。
記者調(diào)查了解到,專職司機在廈門一般月收入都在8000元到2萬元,兼職司機一般月收入在2000元到4000元。
網(wǎng)約車仍有諸多不足
網(wǎng)約車雖然前景誘人,但也受到不少問題的掣肘。
“現(xiàn)在開網(wǎng)約車就像站在鋼絲上跳舞。”一位司機用這樣的一句話概括了網(wǎng)約車的現(xiàn)狀。的確,目前有關(guān)網(wǎng)約車的政策并未明朗化,廈門也沒有專門針對網(wǎng)約車的政策。
此外,網(wǎng)約車服務(wù)存在諸如乘車安全、信息隱私泄露等諸多問題。
日前,中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會分享經(jīng)濟工作委員會聯(lián)合滴滴出行發(fā)布了移動出行駕駛?cè)藛T禁入標準,首次明確網(wǎng)約車駕駛?cè)藛T資格審查的“負面清單”:有重大、暴力和危害公眾安全的犯罪、嚴重治安違法、交通安全違法等三大類違法犯罪記錄以及精神病的人員,都將被一票否決、禁止進入移動出行平臺。
在調(diào)查中,很多市民也指出,網(wǎng)約車司機對路況不熟悉,“盡管滴滴、優(yōu)步打車很便宜,但有的司機不認路,結(jié)果往往要花費更多的錢和浪費更多的時間”。



