目前，1號線開工累計完成投資125.44億元，占總投資的54.1%。全線共24個車站，已完成18個車站(含廈門北站)主體結構，剩余鎮(zhèn)海路、中山公園、將軍祠、文灶、園博苑、集美中心站等6個車站繼續(xù)展開土方及主體結構施工，全線25個區(qū)間累計掘進39.86公里(占88%)。
[2號線]
年底前全部車站開工
今年下半年，地鐵2號線湖濱北路、呂嶺路段將全面開工。全線32個車站，目前海滄大道站已完成主體結構。附屬工程預計2017年年底開始施工，過海區(qū)間左線盾構已推進556.5米，已入海約200米；右線盾構已推進321米，距離入海約36米。
5個車站開展基坑開挖及主體結構施工、10個車站開展圍護結構。全線26個盾構區(qū)間(開工了1個區(qū)間，海東區(qū)間)，單洞目前掘進0.75公里，占盾構區(qū)間總長的1%。
從整個2號線施工來看，年度計劃投資38億元，1月-5月已完成24.67億元，占64.9%。預計年底前將實現(xiàn)全部車站開工，爭取2018年6月洞通，2019年7月試運行。
[3號、4號線]
下半年將全線開工
3號線、4號線一期建設全面提速，今年下半年這兩條線將全線開工。其中3號線力爭2019年12月洞通，2020年12月試運行，4號線也力爭2020年12月試運行。
[6號線]
馬鑾灣過灣段年底開工
6號線年初啟動前期工作，目前已完成“可研”報告(初稿)編制，今年年底前擬先行開工建設馬鑾灣過灣段(馬鑾西站至西濱路口站，長6.4公里)，力爭2020年10月洞通，2021年11月試運行。
