臺海網(wǎng)6月8日訊 據(jù)廈門晚報報道，按照中國保險行業(yè)協(xié)會的部署，廈門作為全國第三批商業(yè)車險改革試點地區(qū)，將于2016年7月1日前完成新舊車險條款費率切換。不過，本報記者從廈門保監(jiān)局有關人士處獨家獲悉，尚沒有明確的切換時間表，將盡量在6月底前完成切換工作。
此次改革把車險費率和車主的駕駛行為緊密掛鉤，對于連續(xù)3年甚至5年都沒有出險的車輛，保險公司給予4折甚至更低優(yōu)惠；反之，車險費率被大幅提高，上年出險5次的車輛，次年保費將翻倍。
A、每次出險都將“刺激”保費
好車主的保費將被降下來；而常出險的車主每出一次險，保費可能就會大幅上升
實際上，早在2011年4月1日，廈門就啟動了商業(yè)車險費率改革，建立了與理賠記錄掛鉤的浮動費率機制，擴大費率上下浮動范圍，車主理賠次數(shù)和金額都成為下一年保費高低的重要因素。
據(jù)了解，在這次改革前，廈門商業(yè)車險的保費調(diào)整主要與出險次數(shù)、賠付金額掛鉤。改革后，保費調(diào)整將與出險次數(shù)、自主核保系數(shù)、渠道系數(shù)等多個系數(shù)掛鉤。此外，保險公司還可以根據(jù)車主的年齡、性別、業(yè)務來源渠道等不同情況自行確定部分使用系數(shù)，進一步提高風險與保費的匹配度。
廈門商業(yè)車險改革具體方案為，統(tǒng)一使用行業(yè)（全國版）最新版示范條款，費率調(diào)整系數(shù)包括無賠款優(yōu)待系數(shù)、交通違法系數(shù)（暫不使用）、自主核保系數(shù)和渠道系數(shù)。
在純風險保費計算規(guī)則、公司自主核保系數(shù)與自主渠道系數(shù)等與全國保持一致。簡單說，那就是出險次數(shù)越多，保費越貴。
值得關注的是，出險6次（含）以下的車輛，次年保費基礎系數(shù)進一步提高。
