每天早上六點半在首批旅客進站時，安檢員就要開始工作。一手拿著安檢儀、一手摸查，這一個看似簡單的動作，他們要堅持到晚上11點左右，送走最后一批旅客才能停下。
記者了解到，春運首日當天廈門站的客流量就達到了將近3萬余人，這也意味著廈門火車站的安檢員們共重復(fù)同樣的動作3萬余次。
線路民警
凌晨和深夜 他們在巡查
24日是春運首日，而在前一天的深夜，在高崎火車站沿線，一群線路民警正冒著嚴寒，在路上近重點路段進行巡查。 每天，他們都活躍在繁忙的鐵路干線上，巡視鐵路沿線、排除安全隱患，不分晝夜地默默堅守在鐵路上，只為了鐵路運輸?shù)臅惩o阻和乘客的旅途平安。
每天凌晨4點和深夜11點都是他們線路巡查的時段。為了確保清晨7點第一趟列車安全通行，線路民警凌晨5點就已經(jīng)起床，開始在轄區(qū)重點區(qū)域進行隱患排查。杏林火車站高崎警務(wù)區(qū)線路民警小林表示，筆記本、對講機、保溫杯就是一個線路民警的全部裝備。“線路安全事關(guān)重大，工作不容一絲馬虎。”小林說。
廈鐵特警
遍布火車站 給人安全感
春運期間，在廈門鐵路公安處管內(nèi)各大火車站廣場，隨處可見全副武裝的鐵路特警。車站進出站口、候車區(qū)域、廣場通道，他們無處不在。他們的出現(xiàn)讓旅客們感到安全，讓犯罪分子望風(fēng)而逃。
“平常主要是站崗、武裝巡邏、維持現(xiàn)場秩序，對有困難的旅客提供幫助。”正在廣場上執(zhí)勤的特警邵志杰介紹說，廈鐵特警實行24小時不間斷輪班上崗，兩人為一個單位，從早上六點交換班，一直到晚上12點。
