臺海網(wǎng)10月14日訊(海峽導報記者 葉鵬）坐飛機的人都知道，如果你沒有多少錢，只能坐經(jīng)濟艙。那么，基本上一趟兩三小時下來，那個腰酸背疼的難受勁，真叫一個“又酸又不爽”。所以，如果早點辦理登機手續(xù)，有幸撈到一個安全口的位置，真要念聲阿彌陀佛了。
但現(xiàn)在，不好的消息來了。近日，國內各大航空公司紛紛試水“選座收費”服務，針對經(jīng)濟艙前排和應急出口等好座位，向乘客收取一定的選座費。先到先選，變成了付費先得。
有網(wǎng)友怒而送上對聯(lián)：“‘心儀座位’分三等，‘坐享其程’需付費，橫批：錢鉆子。”
不過，航空公司解釋稱，這是跟國際接軌。
這個解釋——真是不變的配方，熟悉的味道。當需要收錢的時候，我們總是大義凜然地說：跟國際接軌。
可是，大家納悶的是，你的服務咋不跟國際接軌呢？你的準點率咋不跟國際也接個軌呢？
而且，即使外國航班有收這個錢，但都說收得不貴。“我在日本，這邊的航空公司也是這種的，坐在安全出口附近要多交錢，不過一般就二三十元人民幣……”
看看，收費名義接軌了。可是，價格卻是別人的幾十倍。因為據(jù)報道說，近日一位前往多倫多的郭小姐抱怨稱，如果要選緊急出口位置，需要付500元的選座費。
伸個腿，500元就沒了，堪比青島大蝦啊。
伸腿其實是自然生理需求，逐利也是企業(yè)的本性。但是，錢要交得明白，不要動不動就是天價，或者交了錢沒有增值服務。否則，就不是“接軌”，而是“接個鬼”。
